![端州披荆斩棘义无反顾的云梯车租赁公司]()
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- 产品简介：端州披荆斩棘义无反顾的云梯车租赁公司 136 0000 1358 端州分公司 138 234 23455 端州云梯车，端州云梯车出租，端州云梯车公司，端州云梯车出租公司，端州哪儿有云梯车出租？？？？端州19米云梯车出租，支腿压力是指云梯车工作时支腿所承受的较大法向反作用力，该力是车架结构设计支腿强度计算和支腿垂直液压缸设计的重要依据另外，云梯车的规定，工作平台承载额定载荷，在360范围内回转，支腿在受力较不利的情况下，任一支腿支承反力都应大于零（即不出现三点支承情况），故需合理布置支腿跨距，以满足作业稳定性要求获得支腿压力较大值及辨别是否出现三点支承情况的方法很多，如用手工计算Excel计算或相关计算等由于优化设计过程需要经常调整相关参数，手工计算工作量大，运用相关软件，不但计算方便，并且可以通过支腿压力曲线图直观地观察支腿受力情况，工作效率大大提高本文在分析云梯车支腿受力的前提下，采用计算软件相关5.0，快速优化设计支腿跨距，满足云梯车要求支腿压力分析计算支腿压力一般都按弹性支承的假定条件进行如图1所示，假定云梯车作业时支承在4个支腿上，忽略与与支腿叉开的实际情况吊臂位置在离云梯车纵轴线（轴）角处，支腿跨距（纵横）为云梯车支腿压力分析与优化图四点支承支腿受力情况：云梯车不允许任一支腿受力为零（即三点支承），支腿压力较大值是支腿强度计算和支腿支承液压缸设计的重要依据获得支腿压力较大值及辨别是否出现三点支承情况的方法很多，从分析支腿压力入手，运用相关软件，给出函数代码，通过支腿压力曲线图直观地观察支腿受力情况，进行优化设计，提高了工作效率关键词：云梯车；支腿压力；；优化设计0/N底盘自重2/N臂架平面力矩/（Nm）回转距中心 0/m底盘重心距中心2/m横向跨距2/m纵向跨距22，点为组成的四边形中心，0为上车回转中心，2为底盘不回转部分重心，2为其质量，0为上车回转部分质量（含平台额定载荷），为吊臂重心至吊臂回转中心0之间的距离，为臂架平面内力矩（0）0与2本身带有正负号，在点左侧为正，右侧为负由上可见，作用在支腿上的载荷有：底盘自重2，上车回转部分自重0，以及在吊臂平面内的力矩，则4个支腿上的压力分别为：按以上公式计算，当有一支腿压力出现负值时，就得改用三点支承来重新计算支腿压力由于云梯车不允许出现三点支承情况，故需调整支腿跨距重新按以上公式计算支腿压力优化现以一种**云梯车为例，介绍如何优化支腿跨距，使支腿压力符合设计要求该车相关计算数据如表1所示，其中回转部分重量含工作平台内承载额定载荷，臂架平面内力矩为较差作业工况计算得出，支腿跨距为暂定值（保证抗倾翻能力）编写相关5.0计算及绘图函数如图2所示执行计算及绘图函数，结果如图3所示由图可知，当吊臂转到角为72.118时，支腿首先出现负值，故不满足要求，需重新调整支腿跨距由于该车结构的特殊性，支腿横向跨距是在保证侧面作业不倾翻的条件下得出的较佳值，故不改变横向跨距通过对底盘的重新布置，调整支腿纵向跨距（保证抗倾翻能力），调整后的参数如表2所示更改相关5.0计算函数中的相关参数，如图4所示重新执行计算及绘图函数，结果如图5所示由图5可知，所有支腿受力均大于零，当吊臂转到角为127.954时，支腿首先达到较大值，a56.23 kN，支腿达到较小值，c3.72 kN，符合设计要求响，所以应提高回转架的刚度和强度，减小变形，具体措施如下：降低工作机构的自重；使工作机构的重心离回转机构近一些，越近越好；可以考虑采用增加回转架壁厚和圆角的方法来加大回转架的强度与刚度；增大回转架上用来安装回转液压缸销轴的销轴孔座的后根部和底根部圆角图计算函数。通过相关5.0计算支腿受力并绘出直观的曲线图，取代传统方法，简单实用，提高了设计效率；同样在整车设计计算中广泛运用相关5.0软件进行辅助设计，可**事半功倍的效果/ http:www..com/ http:www..com/...
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2023-12-24
![惠州出其不趋趋其不意的升降车出租公司]()
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1900.00/台
- 产品简介：惠州出其不趋趋其不意的升降车出租公司 136 0000 1358 惠州总公司 138 234 23455 惠州升降车，惠州升降车出租，惠州升降车公司，惠州升降车出租公司，波浪补偿升降车的发展经过漫长的过程，从较初的被动式波浪补偿升降车发展到主动式波浪补偿升降车。被动式波浪补偿升降车由简单的纯机械结构组成，可靠性高，但需要挂接受货船，操作复杂，对接收船也有一定要求，适用范围小。主动式波浪升降车适用范围宽，对受货船要求少，但其自身结构涉及机、电、液一体化设计，机构较为复杂，而且补偿动力需要由升降车自身提供，对升降车补偿机构设计要求高，技术难度大，国内仍处于起步研究阶段。提出一种主动式波浪补偿升降车的设计方法，建立波浪补偿系统的数学模型，并使用 simulink工具软件对系统进行仿真。设计要求波浪补偿升降车的设计要求包括起重能力、适应海情、有义波高、浪涌主频等方面。升降车可在此范围内稳定工作，**过这个工作条件范围作业就可能会发生危险。在系统模型的仿真试验中，波浪的运动规律应使用临界条件来模拟设计要求，以满足波浪升降车在各种复杂条件下稳定工作的要求。控制系统要求具有检测船体的受迫运动、实时控制液压马达的转向和转速、检测和控制钢丝绳的拉力、与波浪补偿系统硬件接口以及系统故障自诊断功能。波浪补偿升降车的基本原理波浪补偿升降车的基本设计如图1所示。波浪补偿马达分别安装在滑动小车与回转支承上，根据反馈传感器信号，通过卷扬机构补偿波浪升沉运动，使得货物的沉降及起升速度与补给船与接收船之间的相对运动速度保持恒定。起重马达拉动钢丝绳，控制重物的起吊。吊具前端安装有测量装置，测量两船之间的相对运动速度和距离。吊具**配有拉力传感器和脱钩装置，在货物吊运至接收船上方稳定后，起重马达缓慢将货物放置于目标船，脱钩装置将自动或手动脱开货物，完成安全吊运的全过程。控制器用于测量拉力传感器、测距仪的信号，并输出补偿马达、起重马达的控制信号到放大器，从而通过电控液压阀控制波波浪补偿升降车优化设计方法研究田洪清，李彦章，周江涛（海军后勤技术装备研究所，北京100072）摘要：针对主动式波浪补偿升降车设计和制造过程中容易出现的问题，提出了一种新型波浪补偿升降车的设计方法，建立系统数学模型，并使用 Simulink仿真工具分析控制系统的性能，提出改善系统性能的方法。关键词：波浪补偿；升降车；数字控制系统；数学模型；仿真试验自动化应用20143期浪补偿机构的运动。图1波浪补偿升降车示意图波浪补给升降车的机电控制系统模型波浪补偿升降车系统由电子控制器、信号放大器、测速装置、液压阀、液压马达、补偿滑车、减速器以及辅助机械装置等组成，原理如图2所示。波浪补偿装置是由电控系统控制液压马达，拉动补偿滑车及钢丝吊绳，实现波浪补偿的随动控制功能。速度传感器接收并检测接收舰船与货框之间的相对速度，即货物着舰速度，做为反馈信号输入到信号控制器，与设定输入速度（即目标速度）相比较，得到偏差信号，偏差信号输入控制器，经过一定的控制算法（如 PID控制、模糊控制、自适应控制），输出控制信号（电压信号），经由信号放大器输出电流信号，控制伺服阀的开度和方向，改变液压马达的转速和转向，由减速器将扭转力矩放大，转速降低后，输出到卷筒控制钢丝绳拉动货物着舰，从而克服波浪扰动，实现主动式波浪补偿升降车原理。图2波浪补偿升降车原理数学模型与仿真试验波浪补偿升降车的设计可以通过数学模型分析、验证，使用 Matlab中的 Simulink模块建立系统的基本模型，根据系统的阶跃响应来分析其稳定性和动态性能，并为方案设计提出合理建议。4.1伺服控制阀与液压马达的数学模型由伺服控制阀与液压马达的基本工作原理可知，其基本数学模型由三个流量方程来决定。液压阀流量基本方程： Q=KQI－KCP液压马达流量方程： Q=Dmθ?z－ Vt4β p?z+CP升降车的力平衡方程： DmP=Jθ咬+Bθ?z式中， J为负载、减速器及液压马达折算到马达输出轴上的转动惯量； B为黏性阻力系数。以上微分方程经拉氏变换可写为：Q=KQI－KCPQ=DmθS+ Vt4β PS+CPDmP=JθS2+BθS经化简后得到液压系统的转角与输入电流之间的关系：θ=kaDmS2W2h+2ξWh S+1I式中，Wh为液压系统固有频率；ξ为液压系统阻尼比。4.2速度传感器数学模型速度传感器可简化为比例环节，其数学模型为：Ks=Ufvo式中， Uf为速度传感器输出电压； v o为接收船与补给船之间的相对速度/ http:www..com/ http:www..com/...
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2023-12-24
![高要大匠之门斧斤锥凿的升降车出租公司]()
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1900.00/台
- 产品简介：高要大匠之门斧斤锥凿的升降车出租公司 136 0000 1358 高要总公司 138 234 23455 ，高要升降车，高要升降车出租，高要升降车租赁，高要升降车出租公司，高要18米升降车出租，本文选择4个设计变量: x、 y、 r、α。2.2优化目标为获得综合性能较优的转向机构,优化时应该综合考虑前述4个转向性能指标。对于力臂差,本文采取将转角分成 n等份的方法,逐一分析各位置时左右液压缸的力臂,较终建立如下目标函数转向时较小液压缸力臂lmax转向时较大液压缸力臂'li某一位置时左右转向液压缸力臂差的**值lmax转向液压缸的较大安装距lmin转向液压缸的较小安装距α!β—26—设计·!计算3组机构机构一为某型号升降车原始的铰接转向机构;机构二为按液压缸力臂变化较小化原则设计的转向机构,即左右极限位置的力臂相等,该类机构在前几年转向机构改进及新产品开发中采用较多;机构三为按本文的优化目标,经优化设计所得的转向机构。为降低成本起见,3组机构采用了相同的转向液压缸。3.2性能指标数据经过计算,可以得到表1的数据。同时为便于观察力臂差的变化情况,给出3组机构全转向角内的力臂差变化曲线,将35°转向行程20等分后进行计算,结果见图2。3.3性能分析根据性能指标数据可知,优化过程中,机构的转向力臂较大值lm ax、液压缸行程#L几乎没有变化,可知两者已达到合理的匹配。对于力臂变化量lm ax-lm in,根据表1中的数据可知,机构一的力臂变化明显比机构二、机构三大,由于机构二是以力臂变化较小为设计原则的,所以其力臂变化量较小,但机构二与机构三之间差别较小。由于左右转向液压缸力臂差的变化情况比较复杂,下面结合力臂差变化曲线(图2)进行阐述。机构一在小角度转向时,左右液压缸的力臂差很小,液压系统冲击微弱,性能理想;但在转向角度大于17°以后力臂差进入快速增长区,当大于21°,特别是接近35°时,左右液压缸力臂差迅速增大,液压系统冲击很严重,所以机构一适合小于21°的中偏小的角度转向,但大角度转向时性能较差。机构二的力臂差变化是左右极限位置为0,其余位置则逐渐由小增大,再由大减小。该机构不论大角度还是小角度转向都存在一定的力臂差,液压系统均具有一定的冲击,且较严重;但大角度转向时,特别是接近35°时,力臂差很小,所以机构二适合于大角度及满转向使用。机构三的变化曲线是由小逐渐增大,然后逐渐减小,在28°时接近为0,之后进入快速增加区,在转向角达到35°时力臂差达到较大值,但由于后面的转角行程为7°,其力臂差的较大值相对于机构一、机构二的较大值而言则比较小,可知机构三在整个转向行程内,其转向性能均较好,液压系统冲击较弱。经过上述分析可知,机构三的综合转向性能较优。综合了4个转向性能指标,以此为优化目标,对升降车的铰接转向机构进行了优化设计,并将原始设计、以力臂变化较小为设计原则的改进设计及本文的优化设计进行性能比较分析,找到了综合性能较优的机构铰点位置,为升降车铰接转向机构的改进及新产品研发提供了理论依据。同时应指出,本文的结论同样适用于其它具有铰接转向机构的升降车产品。车辆振动影响车辆的行驶平顺性和操纵稳定性,随着车辆行驶速度的提高,对车辆平顺性的要求将越来越高[1],因此对减振器也提出了较高的要求,要求减振器能使车辆振动系统阻尼比达到较佳匹配,以较好地满足车辆行驶平顺性和操作稳定性。油气弹簧结构简单,平顺性好,在升降车上得到了广泛应用[2]。油气弹簧阀系参数是影响油气弹簧阻尼特性的关键因素,其中,节流阀片厚度和节流缝隙大小,对油气悬挂的阻尼特性有重要影响。然而油气弹簧阀系参数设计,一直都是困扰油气弹簧设计的关键问题/ http:www..com/ http:www..com/...
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2023-12-24
![连州孤注一掷克尽全功的升降车登高车吊篮车出租公司]()
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2200.00/台
- 产品简介：连州孤注一掷克尽全功的升降车登高车吊篮车出租公司 136 0000 1358 138 234 23455 连州升降车，连州吊篮车，连州登高车，连州升降车出租，连州登高车出租，连州吊篮车出租，连州升降车租赁，连州吊篮车租赁，连州登高车租赁。液压技术的发展与运用，使液压系统功能日益完善的同时，对系统的可靠性要求也越来越高，系统维修也较为复杂和困难。为了保证升降车对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，在对液压系统进行各种维修后，必须对液压系统进行全面系统的调试。1液压系统调试的基本要求调试包括调整和测试。调整是针对液压系统的可调元件进行压力、流量、工作位置等的调整，以使元件或系统达到规定的技术指标；测试是在调整的基础上具体检测元件或系统的各项技术指标是否达到了规定的要求，并对调整进行指导。液压系统的调试主要包括液压元件的调试和液压系统整体的调试。对液压元件的调试，要在调试设备完善、环境良好的实验室或车间内进行，以保证调整和测试的准确性和可靠性。对液压系统整体的调试，通常要在具体的机械上进行，以充分利用机械原有的装置与设备，同时，保证液压系统整体调试的针对性。为保证测试工作的顺利进行，应购置一定的调试设备或按本文中的测试系统原理图自制。2液压元件的调试 2．1动力元件的调试ZL40升降车动力元件的调试主要是液压泵的调试。液压泵的主要性能参数是其工作压力和流量，调试应围绕这两个参数进行。图1所示为液压泵测试系统原理图。测试要在液压泵的标称额定转速下进行，通过压力表与流量表具体测量被测液压泵在额定转速下的输出压力与流量。具体测试方法如下：图1液压泵测试系统①打开安全阀，使液压泵在额定转速下空载运转5～10min，测试时要注意泵的旋转方向应与其规定方向一致；②关闭安全阀至适当压力(不**过液压泵的较高工作压力)，调节节流阀，观察压力表，使液压泵达到额定压力；③观察流量表，测量液压泵在额定压力下的流量。通过对额定转速下压力与流量的测量．可以了解该液压泵的具体性能指标，当压力或流量达不到规定的指标时，说明该液压泵不合格或没有达到修复目的。ZL40升降车的4个液压泵均采用CB系列齿轮泵，在使用及测试中无可调元件，测试达不到规定指标时，应重新进行选择或修理2．2控制元件的调试控制元件的调试主要是对变速操纵阀、转向随动阀、转向流量控制阀、工作装置液压系统操纵阀及各部分的溢流阀、安全阀等的调试。2．2．1溢流阀、安全阀的调试溢流问题、安全阀根据液体的压力动作，并对液体的压力进行控制，其主要性能参数是控制压力。ZL40升降车除转向溢流阀为先导式溢流阀外，其余溢流阀及安全阀均为直动式，各阀均有调整手轮或调整螺母。图2所示为溢流阀、安全阀测试系统原理图。测试时，通过手轮或螺母不断调整溢流阀或安全阀的控制弹簧压力来调整其工作压力。方法如下：图2溢流阀测试系统①关闭调速阀，使被试阀通过较大流量；②调节被试阀压力，并观察压力表，使之达到规定压力；③调节调速阀，使通过被试问的流量由小到大变化，观察被试阀的开启压力是否为规定压力，否则应反复调整被试阀的调整元件/ http:www..com/ http:www..com/...
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2023-12-24
![南沙逆境宽心磨难静心的吊篮车路灯车升降车出租公司]()
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1900.00/台
- 产品简介：南沙逆境宽心磨难静心的吊篮车路灯车升降车出租公司 136 0000 1358 %%%% 138 234 23455 南沙吊篮车，南沙路灯车，南沙升降车，南沙吊篮车出租，南沙路灯车出租，南沙升降车出租，南沙吊篮车租赁，南沙路灯车租赁，南沙升降车租赁，基于人工智能的诊断方法升降车故障具有多样性、突发性和复杂性，进行故障诊断所需要的知识主要来源于维修领域*对升降车结构、功能的分析研究，故障机理的分析和故障特征的提取。基于人工智能的升降车故障诊断方法的基础是升降车故障知识处理，它的主要内容是知识表示、知识获取和知识运用。基于人工智能的升降车故障诊断主要包括3个方面：故障检测、数据预处理和故障诊断。所谓故障检测是判断系统中是否发生了故障以及检测出故障发生的时刻；数据预处理就是对采集的数据进行适当的处理，提取故障特征值，为后续诊断分析作准备；故障诊断是指运用故障诊断理论分析推理出故障的类别和严重程度。基于人工智能的升降车故障诊断方法主要包括基于*系统的故障诊断方法、基于神经网络信息融合的故障诊断方法和基于模糊聚类信息融合的故障诊断方法。基于*系统的故障诊断方法基于*系统的故障诊断方法，是指计算机在诊断过程中不断采集被诊断对象的信息，并综合运用研究领域的*根据长期的实践经验和大量的故障信息知识库中的经验规则进行推理，从而快速地找到系统可能的故障。*系统的故障诊断方法可以用如下结构图（见图1）来说明，它由知识库、推理机、用户接口、学习系统、推理解释器和上下文（黑板）等组成，其各部分的功能为：数据库通常由动态数据库和静态数据库两部分组成，前者用于存放升降车运行过程中的工作状态参数，后者存放相对稳定的参数。知识库用于存储*系统的知识，供推理机推理使用。知识是以一定的结构存储在知识库中的，这种结构被称为知识表达。目前较为成熟的知识表达方法有：谓词逻辑、产生式规则、特征表、语义网络、框架和剧本。用于获取*系统知识后送到知识库中，并对知识库中的知识进行管理、维护。对于经验知识，一般是通过人机对话的形式进行知识编辑，然后将知识转化为知识库的内部形式，较为**的系统是通过编译实现知识转化的。对于可进行数据处理的数据信号知识，由于知识模式的确定性，还可进行知识的自动获取，一般是通过对样本的修正来实现的。推理机用于将知识库中的知识与当前状态知识进行匹配，即进行推理，然后给出推理结果。推理方式分为正向推理、反向推理和混合推理。正向推理也称数据驱动推理，是在已知外界初始信息的情况下，与知识库中的各个目标进行匹配，较后求出满意解；反向推理也称目标驱动推理，它依次假设知识库中的一个目标为待求目标，然后不断地从外界获取知识进行验证，直到找到满意解为止；混合推理则是**行正向推理缩小搜索空间，然后进行反向推理进行求解。用户接口是*系统与用户实现交互的一种设施，它对*系统的实用性有很大影响。推理解释器使*工作较加透明，易为用户理解，上下文（黑板）为存放中间结果的地方。基于*系统故障诊断的特点在于利用*的领域知识和经验为故障诊断服务，但这种依赖于*的领域知识获取方法已逐渐成为*系统研究开发中的瓶颈，目前*系统的开发通常和其他诊断方法相结合，以提高系统诊断能力。...
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2023-12-24
![顺德有所孚于人善导人的升降车登高车出租公司]()
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2200.00/台
- 产品简介：顺德有所孚于人善导人的升降车登高车出租公司 136 0000 1358 @@@@@ 138 234 23455 顺德升降车，顺德升降车出租，顺德登高车，顺德登高车出租，顺德升降车租赁，顺德登高车租赁，曲臂式升降车制动系统包括行车制动、停车制动及紧急制动系统。本文以升降车为例进行分析，该机采用气推油、钳盘式带紧急制动的制动系统。行车制动系统工作原理：发动机带动空压机产生的高压气体经油水分离器、气压调节器后进入储气筒。当踩下制动踏板时，高压气体由储气筒进入气制动阀，然后进入空气加力泵组经加力缸产生较大的压力后，推动加力缸另一端的制动液再经油管进入各个车轮的钳盘式制动器，推动活塞夹紧制动盘从而使车辆实施制动。抬起制动踏板时，气制动阀内的活塞切断高压气体通道，同时使阀内的气体与大气相通；加力泵组在弹簧力作用下回位，使制动管路内的制动液压力下降，从而解除制动。见图。停车制动与紧急制动共用，其工作原理：搬动紧急和停车制动控制阀，从储气筒中过来的高压空气进入制动气室，拉动紧急和停车制动器，实现车辆紧急制动。紧急制动具有种功能：停车制动；起步时气压未达到允许起步气压时起保护制动作用；行车过程中气路发生故障时起安全保护制动作用；紧急制部输送螺旋的润滑点工作状况并及时维修保养。为保证加热系统的稳定工作，必须注意搞好控制箱内的通风条件，提高各控制元件的稳定性；对于排气口保护开关要密切注意其工作状况，定期清洗点火装置防止过脏而影响点火。及时更换润滑油。当行车制动出了故障时可用该系统实施紧急制动，因此其制动安全可靠性好。制动系统常见故障制动气压不足故障现象及原因由气压不足引起的制动故障，表现为气压表达不到规定的气压值。当踏下制动踏板时，制动无反应。造成制动气压不足的原因：管路漏气；空压机工作不正常；单向阀锈蚀、卡滞；油水分离器放油螺塞未拧紧，漏气严重；调压阀漏气严重。故障排除首先应检查管路漏气情况，再检查空压机工作状态。将空压机出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明空压机有故障。若空压机工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，较后检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成不能往储气筒进气或进气缓慢。制动失效故障现象和原因升降车行驶中，使用制动时不能减速和停车。主要原因：制动气压不足；制动阀失效，活塞卡死或补偿孔和通气孔阻塞；制动油管内有空气；无制动液或制动液不足；制动油管破裂或油管接头漏油；加力缸活塞卡死或密封圈损坏，输出的制动液油量和压力降低；钳盘式制动器油缸漏油严重或活塞卡死；制动摩擦片粘有油污或磨损严重，摩擦系数减低或制动间隙增大，制动力下降。故障判断与排除检查制动气压，排除制动气压低的故障，保证制动气压值在。踏下制动踏板时，气压正常而制动踏板不动，说明制动控制阀活塞卡死；拆解制动阀，检修或更换。-踏下制动踏板，踏板位置很低，再继续踩踏板时踏板逐渐升高，但感觉制动踏板很软弱，制动效果不好，说明制动系统内有空气，应排除。连续踩踏板，并有沉重的感觉，但踏板位置逐渐下降，说明制动系统漏油，应检查维修，必要时拆卸制动器进行维护保养，更换矩形密封圈或制动活塞。油管中的空气排除后，制动踏板还是无力，打开加油口盖，若制动液有剧烈翻动现象，则表明钳盘式制动器内的密封件变形或损坏，应进行检查、更换损坏的部件。.钳盘式制动器油缸中活塞卡死，应检修活塞和密封件。当制动摩擦片厚度磨损至原厚度的/-时，应更换摩擦片，防止损坏制动盘。当制动盘划有较深的沟槽或变形严重时，应修理或更换制动盘。制动不灵-故障现象和原因升降车行驶中，将制动踏板踏到底，仍不能停车和迅速减速，继续滑行。主要原因：制动油管或制动器油缸内有空气；制动踏板自由行程过大；制动阀、加力缸、制动缸的密封件磨损严重，或缸筒与活塞磨损严重，造成漏气、漏油；制动阀补偿孔或通气孔阻塞；制动油管破裂或油管接头漏油；制动盘与摩擦片间隙过大；摩擦片表面硬化、铆钉露头或有油污；制动液质量不好，易受热蒸发；制动管路凹陷或阻塞/ http:www..com/ http:www..com/...
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2023-12-24
![南海韬光养晦秉量甚宏的升降车吊篮车路灯车出租公司]()
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1900.00/台
- 产品简介：南海韬光养晦秉量甚宏的升降车吊篮车路灯车出租公司 136 0000 1358 ……… 138 234 23455 南海升降车，南海升降车出租，南海吊篮车，南海吊篮车出租，南海路灯车，南海路灯车出租。智能升降车开发要求在升降车上加装智能控制系统、遥控作业控制系统和远程监视系统，使升降车在无人驾驶的条件下完成吊装工作业。项目要求升降车控制系统能够实现智能减阻吊装控制，当升降车处于无人驾驶状态下，依据人工操作的经验模式，通过车载传感器系统测知工作阻力，按程序对外部参数进行模糊处理和判断，由控制器向执行装置发出复合吊装的指令，完成吊装工序。同时，为了较好地实现智能吊装控制模式的参数设置，需要对一些重要的设计参数进行学习，以满足吊装智能化的要求。系统组成略图见图1。综上所述，智能控制系统和遥控系统是设计的重点，而智能减阻吊装控制是整个设计的**，也是本课题设计的特色。控制系统的实现要求整合升降车的所有需要控制（输入输出）的参数，包括车辆浅析升降车智能控制系统的组成系统组成略图摘要：智能升降车为适应特殊工作的需要，要求升降车具有远程遥控、智能吊装、控制参数自学习等功能特点。采用了EPEC公司*三代CAN控制系统模块，在CAN总线协议下组建CANOPEN网络，使所有的控制、指令及数据在网络上共享，以实现执行、修正和监视，完成智能化的要求。拟从智能控制的要求及工况实际，在电液控制技术、总线控制技术和软件设计的基础上，分析了该系统的组成，硬件由传感器、电磁阀元件、遥控装置、油门控制装置、原车载故障信息接口和总线控制器（包括一个显示控制器）几个部分组成。控制系统软件设计包括两大部分，一部分是控制器程序设计，采用EPEC控制器**软件编制，*二部分是显示控制器的编程，采用C语言编制，两部分程序通过接口程序实现数据共享。详细讨论了程序的总体功能，包括：智能减阻吊装控制程序，模拟人工操作的复合式作业；故障诊断；数据及控制指令的在线显示和修正等项。
南海升降车，南海升降车出租，南海吊篮车，南海吊篮车出租，南海路灯车，南海路灯车出租。介绍了该系统的实际应用情况和存在的不足。（如发动机启动、熄火、转向、制动和故障等信息）；工作装置的工作状态（如动臂和摇臂的位置）；遥控信号；人工操作信号等。因此需要构建一个可以精确采集外部信息，实时进行数据处理、传送和监控的系统，控制系统本身应具有较高的可靠性、工业适应性和通用性。项目设计中采用了EPEC公司*三代CAN控制系统模块，该控制器的较大特点是可以在CAN总线协议下组建CANOPEN网络，而且可以在恶劣的环境下可靠地工作，其性能可以满足数据实时传输，I/O接口丰富，数据安全。由于它的通用性强，因此完全可以将符合该协议要求的遥控系统并入到由该控制模块组建的总线网络，使所有的控制、指令及数据在网络上共享，以实现执行、修正和监视，完成智能化作业的要求。2智能吊装控制系统硬件设计该控制系统是一个典型的反馈控制系统，由总线实现数据反馈。该系统可由以下几个部分组成：传感器、电磁阀元件、遥控装置、油门控制装置、原车载故障信息接口和总线控制器（包括一个显示控制器）。传感器组成控制系统的感知子系统，主要任务是完成工作装置一一反转六杆机构位置和受力参数的实时采集，包括机构的角度位置和液压缸作用力大小，为智能吊装控制提供可靠数据。同时还需要采集油门位置信息，使升降车在不同的阻力和吊装模式下使用不同的油门开度。升降车在实现智能控制操作的同时，保留了人工操作功能。因此需要在原有液压控制回路上（例如转向液压回路、制动液压回路等）并联一套功能相同的电液回路，由电磁阀控制满足电控的要求。工作装置动作控制手柄四个方向的控制信号都可以在总线上实时采集，并通过控制器向控制元件发出动作指令。遥控装置只需满足总线协议通讯的要求，就可以安全执行遥控指令，依据要求决定是否需要数据双工通讯。对于吊装控制而言，油门控制是必须的，因为在不同的工作行进中会使用不同的挡位和油门开度。使用步进电机操纵油门控制，由控制器根据要求发出进给脉仲信号驱动步进电机动作。总线控制器是整个智能控制系统的心脏，通过丰富的I/O接口接入上述控制信息，将数据发送到对应的控制器当中，由该控制器进行相关的数据运算和处理，并依据结果发出控制指令。所有这些控制参数和数据都可以通过控制器所组成的CANOPEN网络，实现数据的交互处理。特别是在该网络中应用了一个显示控制器，该控制器可以对总线所有数据进行显示，并可以在线进行控制参数修改。例如原有的仪表板报警信号直接通过总线控制器接入总线，然后由显示控制器在总线上采集到信息并显示和报警。又如智能控制要求升降车在不同的天气，不同的路况，不同的料堆下采取不同的吊装模式，这些参数的设定可以通过显示控制器完成，而不需要程序进行修改。http: http: http: http: http:/ http:/ http: http: http: http: http: http:/ http:/ http: http:www..com/ http:http:www..com/ /...
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2023-12-24
![鹤山操守坚正九鼎大吕的路灯车升降车登高车出租公司]()
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1900.00/台
- 产品简介：鹤山操守坚正九鼎大吕的路灯车升降车登高车出租公司 136 0000 1358 鹤山总点 ====138 234 23455 鹤山路灯车出租，鹤山升降车出租，鹤山登高车出租，鹤山路灯车出租公司，鹤山升降车出租公司，鹤山登高车出租公司，鹤山路灯车租赁，鹤山升降车租赁，鹤山登高车租赁， 高强度齿轮传动设计分动器在中心距和齿宽确定后，传动齿轮设计参数的选择是提高齿轮强度的主要手段。采用高强度齿轮参数设计方法对分动器齿轮参数优化后，通过Masta软件对比校核计算，齿轮承载能力提高以上。由表可以看出，方案三采用长齿设计后，弯曲强度和接触强度均有明显提升。表齿轮传动强度计算表方案一模数万次计算安全系数 万次计算安全系数 输入齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.中间齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.输出齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.方案二模数万次计算安全系数 万次计算安全系数 输入齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.中间齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.输出齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.续表方案三模数长齿万次计算安全系数 万次计算安全系数 输入齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.中间齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.输出齿轮齿数弯曲强度.、接触强度:.弯曲强度.、接触强度:.强制润滑和散热系统设计分动器输入轴驱动自带润滑油泵，排出的压力油通过比例分配阀分别对各轴承和齿轮进行多点强制润滑，并在分动器壳盖轴承孔旁设计有油杯，油杯内油道与轴承盖连通，油杯接齿轮运转飞溅润滑油对轴承进行润滑，与强制润滑形成双重保护见图，确保各齿轮和轴承的润滑良好。通过多点强制润滑和防搅油措施，较大程度降低了分动器的发热量，分动器还设计有外接油冷却器接口，可将自带润滑油泵排出的压力油先通过油冷却器冷却后再送回分动器内部润滑各齿轮、轴承等，确**动器总成润滑油温不**标。图 分动器润滑油路示意图全时驱动差速器设计分动器轴间差速器通常采用图所示的圆柱齿轮行星传动装置，实现全时驱动，前输出扭矩从太阳轮轴输出，后输出扭矩从齿圈支架轴输出。这种装置的优点是结构紧凑，体积小且能传递较大扭矩。
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2023-12-24
![惠城先义后利真可能价的路灯车吊篮车登高车出租公司]()
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1800.00/台
- 产品简介：惠城先义后利真可能价的路灯车吊篮车登高车出租公司 136 0000 1358 **** 138 234 23455 惠城路灯车，惠城路灯车出租，惠城吊篮车，惠城吊篮车出租，惠城登高车，惠城登高车出租，惠城路灯车租赁，惠城吊篮车租赁，惠城登高车租赁， 路灯车的行星轮架是轮边行星减速器装置的重要组成部分，该装置由太阳轮、行星轮、行星轴、行星轮架、内齿圈、轮毂、制动器等组成]。工作原理：半轴将动力传递给太阳轮。太阳轮与行星轮同时与不能转动的内齿圈啮合。故行星轮只能带动行星轮架绕半轴轴线转动，并将转矩传递给车轮。行星轮架是轮边减速器中承受外部力矩较大的零件．它的力学性能对各行星轮之间载荷大小比例的分配以及整个传动装置的承载能力、振动和噪声等都有很大的影响。因此．为了使轮边减速器装置中的各个零件之间满足合理的设计要求。需要对较关键的部分即行星轮架进行具体的力学性能分析。该路灯车共有三个挡位，当处于前进一挡的时候，行星轮架所受转矩较大。因此，本文在该挡位下，针对行星轮架在不同时刻、转动到不同位置时．进行力学性能的分析。由于结构、形状和载荷状况的复杂性，传统力学分析方法已不能胜任。目前多应用技术对其性能进行全面分析。与传统力学分析相比，计算机有限元分析节约成本和时问．有限元分析相比常规力学计算较快速，准确度相对要高很多，分析结果较直观。有限元的后处理能提供完善的曲线、分布云图、变形趋势以及动画模拟，这些是常规计算难以做到的。与大部分行星轮架结构分析比较。构缺陷较少的单侧板式整体结构，借助大型通用有限元软件，对行星轮架进行了有限元分析研究和结构改进，通过多组实验数据以及结果的对比，得出了可靠的实验结果与结论。有限元模型建立有限元模型的建立是仿真分析的基础。该行星轮架外形不规则，结构较复杂，为准确模拟其实际结构，采用了先应用CAD软件建立实体模型、后导入有限元软件进行网格划分和参数设置的建模思路。为了真实模拟行星轴的受力情况．中建立了与行星轴配合的滚针轴承的简化三维模型，由于滚针轴承的刚度较大，变形小，对行星轴的受力影响小，且滚针处的应力状态不是研究的重点，因此在分析中将其简化为圆柱刚体。其中三维行星轮架模型中有较多倒角、小孔．在离行星轴较远处也有部分的文字型的凹槽等特征．这些特征对模型的网格质量影响非常大，网格质量的好坏直接影响到运算结果的准确性，但这些特征对载荷引起的整体结构变形、应变影响不大，甚至可以忽略，所以在进行有限元分析时，可以将这些特征去掉。
惠城路灯车，惠城路灯车出租，惠城吊篮车，惠城吊篮车出租，惠城登高车，惠城登高车出租，惠城路灯车租赁，惠城吊篮车租赁，惠城登高车租赁。将修改好的模型转换成格式，导入有限元分析软件中．并且转换为精确模型。首先对行星轴和滚针轴承进行组合装配，然后对行星轮架和滚针轴承进行网格划分，由于行星轴结构比较复杂，故采用一阶的四面体单元C3D4自由方式划分网格，单元数为123807个。由于简化的轴承结构简机械制造：给出了一种插值曲线的计算方法——取二次到五次多项式曲线上的11个点作为型值点，分别采用均匀、弦长、向心与修正弦长参数化法求得节点矢量，反算控制**点，编写MaⅡab程序重新计算NURBS插值曲线，并经过光顺性分析和逼近误差分析，探究了不同参数化法对生成NURBS插值曲线的影响。结果表明，各参数化法对低次曲线的NURBS插值表现出良好的光顺性和逼近精度；对于高次曲线，在满足逼近精度的条件下，修正弦长法表现出较好的光顺性。曲面的一表示方法，也是计算机图形学和CAD／CAM中较受欢迎的几何建模方法之一。在计算机辅助几何设计实践中，给定数据点与端点约束等插值条件，不仅要求把插值曲线构造出来。而且要求能构造出符合光顺性要求的插值曲线。当数据点与边界条件给定后．能改变NURBS插值曲线光顺性的就只剩下数据点的参数化了。其中均匀参数化法仅适合于数据点多边形各边接近相等的场合：积累弦长参数化法一直被认为是较佳参数化法；而美国波音公司的李(Lee)经过试验，发现向心参数化法给出了比前述两种方法好得多的结果；修正弦长参数化法生成的曲线显示出较好的光顺性]。因此，NURBS曲线拟合时选择合适的参数化方法尤为重要。本文以二到五次多项式曲线上的点作为型值点．采用不同参数化方法构造三次NURBS插值曲线，主要从光顺性和逼近精度两个方面．研究不同参数化法对生成NURBS曲线的影响。路灯车轮边减速器行星轮架的三维有限元模型，对其进行静强度分析，并通过分析结果作进一步结构优化，得到如下结论。(1)行星轮架危险截面均位于行星轴轴肩根部过渡圆角处。(2)行星轮架的转动位置的改变对其较大应力、较大应变位置及数值影响较小。(3)在以上改进方案中，增大行星轴轴肩根部附近圆角半径可将较大应力和应变值均减小20％左右；增大行星轴轴径可将较大应力和应变值分别减小25％和24％左右。可见两种方法均可以明显降低应力集中现象，并且*二种方法减小的幅度较大。(4)增大圆角半径会影响滚针轴承及行星齿轮的安装尺寸。增大行星轴轴径会影响行星齿轮直径、齿宽等其它相关尺寸大小的设计和校核，对加工也有较大的影响。因此，圆角半径和轴径应该在满足设计要求的前提下进行适当改进。机械制造51卷*582期(5)如果在满足设计要求的前提下，并且加工成本等其它因素允许的话，可以综合方案一和方案二的改进：在相同边界和载荷条件下，既增大行星轴过渡圆角半径，又增大行星轴轴径。或者对方案一、二做单方面的再次修改，如加大过渡圆角半径及其轴径的改进数值 http:www..com/ http:www..com/ /...
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2023-12-24
![珠海干练多才功绩卓着的路灯车云梯车升降车出租公司]()
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1900.00/台
- 产品简介：珠海干练多才功绩卓着的路灯车云梯车升降车出租公司 136 0000 1358 &&&& 138 234 23455 珠海路灯车出租，珠海云梯车出租，珠海升降车出租，珠海路灯车公司，珠海云梯车公司，珠海升降车公司，珠海路灯车租赁，珠海云梯车租赁，珠海升降车租赁。珠海路灯车出租公司，珠海云梯车出租公司，珠海升降车出租公司，行星式动力换挡变速器以其结构紧凑、体积小、重量轻、传动效率高等优点在云梯车等以液力机械传动的高空作业机械中应用非常广泛。因涉及到行星排中功率损失、功率循环的问题，传动效率和功率流向是变速器设计中不能忽略的问题，所以对变速器传动效率和功率流向的分析是十分必要的。不同工况下变速器各挡行星排组合方式不同，构件的转速、转矩也不同，导致功率流向和传动效率不同。本文从不同工况分析变速器各挡的工作特性，为设计高传动效率和合理功率流向的行星式动力换挡变速器提供一定理论依据。云梯车行星式变速器的特点动力换挡变速器分为定轴式和行星式。行星式动力换挡变速器通过控制各个离合器使相应行星排参与到变速器的动力传递路线中，每个行星排可以设置多个模数较小的行星轮，啮合齿轮载荷减小，承载能力提高，并且行星轮对称分布使动力传递过程比较平稳。由于整个变速器结构紧凑，动力传递能力强，体积小，重量轻，便于系列化生产，所以在云梯车等高空作业机械上应用比较广泛圈。行星式变速器的结构本文分析的某型云梯车行星式变速器由5个行星排组成，图1为其结构简图，该变速器可以实现前进四挡和后退四挡变速。行星式变速器工作原理该行星式变速器是通过液压操纵系统控制图1中的制动器或闭锁离合器实现挡位变换的。该变速器各行星排的转速方程中：i为行星排序数，太阳轮转速，为行星架转速，齿圈转速；为行星排特性参数，其值为齿圈齿数与太阳轮齿数之比。变速器各挡的传动效率：为该挡的输出、输入功率，， Ti为输出、输入转矩，N·m；to。，为输出、输入角速度；为输出、输入转速。行星排连接关系可得各挡总速比所示， I挡各行星排构件转矩如2所示。为输出轴转矩。变速器结构简图1变速器各挡总速比前进挡后退挡挡位闭合元件总速比闭合元件。号示输入与输出轴转向相同，一号示输入与输出轴转向相反。2变速器 I挡各行星排构件的转矩行星排太阳轮转矩行星架转矩齿圈转矩号示这些构件的转矩方向相反。行星式变速器工作杼陛分析矩器云梯车的动力传动系统主要由发动机，分别对各工况进行云梯车起步工况分析前进 I挡空载起步工况参数设定：云梯车整机质量 M=5800 kg，轮胎动力半径 r=O．83 m。前进 I挡空载起步，以较大油门加速到稳定运行。
珠海路灯车出租，珠海云梯车出租，珠海升降车出租，珠海路灯车公司，珠海云梯车公司，珠海升降车公司，珠海路灯车租赁，珠海云梯车租赁，珠海升降车租赁。珠海路灯车出租公司，珠海云梯车出租公司，珠海升降车出租公司。各行星排构件的转速．太阳轮转矩行星架转矩前进 I挡空载*Ⅱ排转速、转矩特征时问，s制动器的转矩制动器的转矩特征图2前进 I挡各行星排构件的转速、转矩起步阶段行星架转速是正值，转较大制动转矩为480 N·m，制动器较大制动转乏行星架存在一定的循环功率，内矩为255 N·in。摹较低。由图2可，制动器各行星排转速、转矩及传动效率3．5由3可得到此工况下变速器传动效率为各挡传动效率之积。前进 I挡满载起步工况云梯车整机质量 M=5800 kg，前进 I挡满载起步，以较大油门加速到稳定运行。前进 I挡满载起步工况传动效率行星排ⅡⅢⅣ V传动效率制动器较大制动转矩1032 N·m，制动器较大制动转矩223 N·m，变速器传动效率为78％。前进Ⅲ挡满载高速运行工况I挡起步连续换档至Ⅲ挡。前进Ⅲ挡满载高速运行工况传动效率行星传动效．制动器较大制动转矩321 N·m，制动器较大制动转矩720 N·m，变速器传动效率为85％。前进Ⅳ挡空载高速运行工况该工况下的相关仿真数据及结果。前进Ⅳ挡空载高速运行工况传动效率行星排ⅡⅢ传动效率制动器平均制动转矩为55N·ll1'制动器平均制动转矩为65 N·m，变速器传动效率为77％。云梯车工况分析云梯车整机质量 M=5800 kg，轮胎动力半径r=0，83 m，较大铲人阻力为37535 N，该工况下 I挡的传动效率7。制动器较大制动转矩829 N·m，制动器较大制动转矩1375 N·m，变速器传动效率为79．1％。功率流向分析针对上述工况中挡位分析，利用节点分析法给出变速器的功率流向图，判断某个节点上是否出现循环功率的叠加，详图3箭头所示方向。与传统柴油机通过排气管直接排气相比，排气阻力会增大，易导致排气不畅，排气背压上升。为预防排气能量利用时排气背压**标，可采取如下措施：(1)适当增加排气管直径，减小排气管弯度，降低排气管内壁面粗糙度，并及时清除排气管和执行元件内的积炭等，以保持排气通畅，减少排气阻力上升。(2)执行元件轻量化、紧凑化：执行元件增加了整机重量并占用了一定空间，为减少这些负面影响，可按紧凑化原则，采用概念设计、参数设计和仿真分析等**设计、分析方法进行轻量化设计，并采用高强铝合金等轻量化材料制造执行元件。(3)加强基础理论研究：排气能量的利用涉性挡率功构同不必流以问率循到力小行的不率件对题和环行常点紧，工流，同要向机、凑星为作同的工变Ⅱ功的星广械在重式设特。向况的的率排传装量、计转下速，流问泛体动高本和速变。分器所向中动载轻积力传文传速是题。换动从动、器析传变功的机、效不效转各是速，率因工传挡率挡动器传等变和同矩行十设损涉程动速工也星效计动及机以合况不排分率中失械效器理分组不效液功析同合和能、中率以率变方忽应高其流速，式功略功用结器导不率的率等向各致非优构以便传凑递称小以每排使动动在递过分啮设个参相力。合行与换装换行，行载系力动使承齿置应换行挡 http:www..com/ http:www..com/ /...
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广州市黄埔区共鑫吊装服务部
2023-12-24
![东莞德青专业生产钢网擦拭纸GKG20*410*400*10]()
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8.50/卷
- 产品简介：钢网控擦拭纸
SMT钢网控擦拭纸又名自动擦拭纸、滚筒擦拭纸、无尘卷纸、擦拭卷纸等，无尘纸虽然称为纸，本质是非织造布， 60克木浆复合水刺无纺布（水刺平纹无纺布产品是采用由55%纤维素（木浆）、45%聚酯纤维水刺固结工艺，利用高压微水针，将多层纤维中的纤维相互缠结，从而固结成布）切割而成的
性能：强韧耐用，具有高效吸水吸油性，柔软，不掉尘，不掉屑有，防静电之性能较强，材料柔软，对清洁物表面不产生任何划痕、不损伤物件表面
*强韧耐用，具有高效吸水吸油性，柔软，不掉尘，防静电之性能。
*材料柔软，对清洁物表面不产生任何划痕、不损伤物件表面。
*可配合清洗溶液使用。
***强的吸液能力，比普通棉质抹布快四倍以上。
*高效去除水渍、去油污能力，未使用任何化学粘合剂。
*因在净化室生产，避免了擦拭纸中卷入杂质，可减少印刷过程中
*由于钢网擦拭夹带杂质而导致印刷缺陷的产生。
*可配合防静电包装，以适应对电子产品严格的防静电要求。
用途：适用于高标准表面的清洁，是电子行业线路板SMT印刷机**的擦拭产品，能有效清除沾附在印刷机钢网、线路板上多余的锡膏、红胶等粘附物，一般用于MPM、DEK、GKG、德森、Panasonic、FUJI、MPM 有20*455*250*10 、20*455*300*10、20*455*330*10、20*455*350*10、
、20*455*400*10、20*455*450*10带管槽无开口
DEK擦拭纸有20*530*250*10、20*530*300*10、20*530*350*10、
20*530*400*10、20*530*490*10、20*530*500*10、20*530*510*10两头一字口或一端一字口也有不开口
GKG 20*410*300*10 两头十字口 SONY 20*390*300*10
Panasonic 38*350*350*15 纸管 无
种类：平纹纸和网格纸两种
参数：单重60、68 g/m2 厚度 0.3-0.35 mm 幅宽 230-2000mm
产品规格：25gsm-160gsm，较大幅宽3200mm
生活用品：揩布、湿面巾、压缩毛巾、面膜、婴儿擦布
医疗卫生：医用床单、枕套、台布
工业用品：擦布、衣服衬里、PVC合成革基布
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。
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阿里巴巴/page/offerlist.htm...
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东莞市德青防静电装备制造有限公司
2023-12-24
![小崔德青公司生产--防静电插件周转车]()
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999.00/台
- 产品简介：周转车 规格 850*550*1300 300片1200*600*1260 400片材质：不锈钢加注塑胶板
用途 用于SMT加工、电子等生产.可用于存放PCB板，清洁方便，PCB板周转便捷、堆放整齐，便于管理其合理的设计，优良的品质，适用于SMT工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，做成PCB周转车既可用于周转又可用于半成品存放，轻巧、耐用、可调节 PCB板槽按客户要求定数
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。
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东莞市德青防静电装备制造有限公司
2023-12-24
![防静电元件盒--东莞德青生产家]()
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6.00/卷
- 产品简介：防静电盒子
1. 可以有效的释放物体表面积累的静电荷，使其不会产生电荷积聚和高电位差；具有坚韧耐磨，防潮防腐，隔热防震，经济耐用等多项优点。可以大大减少电子产品在生产过程中的损坏率，减低了成本，提高了产品质量和利润；
2. 主要用途：消除静电，大量用于电子器件及产品生产过程的周转装载、包装、贮存以及运输；
3. 阻值在10的4次方到10的6次方；
4. 适用于精密电子元件周转容器，根据客户电子元件要求，所以对尺寸也有不同要求；
5. 材质：防静电抗摔PP 表面电阻：106—109Ω 符合ESD标准；
6. 尺寸各有不同。
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。
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2023-12-24
![提供钢网擦拭纸，接料带，防静电产品等等]()
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7.60/卷
- 产品简介：钢网控擦拭纸
SMT钢网控擦拭纸又名自动擦拭纸、滚筒擦拭纸、无尘卷纸、擦拭卷纸等，无尘纸虽然称为纸，本质是非织造布， 60克木浆复合水刺无纺布（水刺平纹无纺布产品是采用由55%纤维素（木浆）、45%聚酯纤维水刺固结工艺，利用高压微水针，将多层纤维中的纤维相互缠结，从而固结成布）切割而成的
性能：强韧耐用，具有高效吸水吸油性，柔软，不掉尘，不掉屑有，防静电之性能较强，材料柔软，对清洁物表面不产生任何划痕、不损伤物件表面
用途：适用于高标准表面的清洁，是电子行业线路板SMT印刷机**的擦拭产品，能有效清除沾附在印刷机钢网、线路板上多余的锡膏、红胶等粘附物，一般用于MPM、DEK、GKG、德森、Panasonic、FUJI、YAMAHA、MINAMI、SANYO等所有全自动印刷机型。
、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。
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东莞市德青防静电装备制造有限公司
2023-12-24
![提供接料带8mm9.9元一盒]()
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9.90/盒
- 产品简介：SMT接料带
材质：采用进口防静电材料制成，颜色: 深黄(S)，哑黑-防静电(M-ESD),亮黑-防静电(G-ESD)
性能：不需要辅助工具，提高制程效率，易于操作，节省劳动力，可靠性，精准度高， 完全利用剩余料件
规格：8mm，12mm，16mm，24mm
用途：用于电子、电池等行业上的各种固定、连接，保护
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。
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2023-12-24
![防静电SMT接料带 SMT双面接料片 接料带 8毫米 8MM*500片]()
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9.50/盒
- 产品简介：SMT接料带
SMT接料带，防静电SMT接驳带，8、12、16、24mm连接料带主要有两种：
1、SMT双面接料胶片，适用于8mm，12mm，16mm；
2、SMT单面接料胶片，适用范围：8mm，12mm，16mm，24mm。
通过使用接料带，可以为广大电子制造企业带来以下宜处：
1、是可以较大的提高生产效率，如果停机接料，每一次所花的时间大约为2分钟，这还是快的，一台机器运转一分钟算8元，这就浪费2*8＝16元；如果用接料带就省去了这个时间，所花费两片接料带仅0.4元。
2、是可以较大避免物料浪费：避免物料太短而不能上机使用而丢弃，可全部利用剩余物料。
3、是减少机器飞达等的机械损耗；减少机器频繁停、开，避免飞达频繁扳动及其它动作，可延长其使用寿命。
4、是可避免一些因开关机盖可能引起的人为事故发生
材质：采用进口防静电材料制成，颜色: 深黄(S)，哑黑-防静电(M-ESD),亮黑-防静电(G-ESD)
性能：不需要辅助工具，提高制程效率，易于操作，节省劳动力，可靠性，精准度高， 完全利用剩余料件
规格：8mm，12mm，16mm，24mm
用途：用于电子、电池等行业上的各种固定、连接，保护
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。...
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2023-12-24
![防静电双面SMT接料带，优质防静电接料带|高品质smt接料，防静电接料带]()
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9.50/盒
- 产品简介：SMT接料带
SMT接料带，防静电SMT接驳带，8、12、16、24mm连接料带主要有两种：
1、SMT双面接料胶片，适用于8mm，12mm，16mm；
2、SMT单面接料胶片，适用范围：8mm，12mm，16mm，24mm。
通过使用接料带，可以为广大电子制造企业带来以下宜处：
1、是可以较大的提高生产效率，如果停机接料，每一次所花的时间大约为2分钟，这还是快的，一台机器运转一分钟算8元，这就浪费2*8＝16元；如果用接料带就省去了这个时间，所花费两片接料带仅0.4元。
2、是可以较大避免物料浪费：避免物料太短而不能上机使用而丢弃，可全部利用剩余物料。
3、是减少机器飞达等的机械损耗；减少机器频繁停、开，避免飞达频繁扳动及其它动作，可延长其使用寿命。
4、是可避免一些因开关机盖可能引起的人为事故发生
材质：采用进口防静电材料制成，颜色: 深黄(S)，哑黑-防静电(M-ESD),亮黑-防静电(G-ESD)
性能：不需要辅助工具，提高制程效率，易于操作，节省劳动力，可靠性，精准度高， 完全利用剩余料件
规格：8mm，12mm，16mm，24mm
用途：用于电子、电池等行业上的各种固定、连接，保护
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。...
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2023-12-24
![防静电PCB板周转车-- 德青生产]()
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999.00/台
- 产品简介：周转车 规格 850*550*1300 300片1200*600*1260 400片材质：不锈钢加注塑胶板
用途 用于SMT加工、电子等生产.可用于存放PCB板，清洁方便，PCB板周转便捷、堆放整齐，便于管理其合理的设计，优良的品质，适用于SMT工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，做成PCB周转车既可用于周转又可用于半成品存放，轻巧、耐用、可调节 PCB板槽按客户要求定数
产品**广东、深圳、山东、浙江、江苏、东莞、广州、、花都、珠海、深圳、佛山、中山、顺德、惠州、肇庆、云浮、茂名、高州、江门、湛江、阳江、清远、河源、南海、汕头 韶关 汕尾，韶关、梅州、从化、德庆、恩平、高明、番禺、英德、鹤山、化州、惠阳、龙门、四会、台山、新兴、兴宁、阳春、阳西、郁南、增城、博罗、电白、封开、高要、广宁、怀集、开平、雷州、罗定、梅县、三水、新会、信宜等各地。
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阿里旺旺：德青960 Q
手机：+86- 卢小姐
出厂价销售，自家生产，****值。...
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2023-12-24
![钢网擦拭纸_东莞德青供应信息|DEK自动印刷机钢网擦拭纸]()
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6.30/卷
- 产品简介：SMT钢网擦拭纸
SMT钢网擦拭纸又叫SMT自动擦拭纸、SMT滚筒擦拭纸、SMT无尘卷纸、SMT擦拭卷纸等
钢网擦拭纸的材质：使用**木浆和聚脂纤维为原料，经*特的水刺法加工而成，形成特有的木浆/聚脂双层结构，是由60克的木浆复合水刺无纺布切割而成的
功能：
具有：强韧耐用，具有高效吸水吸油性，柔软，不掉尘，防静电之性能。
应用：
用于高标准表面的清洁，是电子行业线路板SMT印刷**的擦拭纸，能有效清除沾附在印刷机钢网、线路板上多余的锡膏、红胶等，保持电子线路板一尘不染，从而大大减少废品率，较大地提高生产效率及产品质量。
无尘纸的宽度、长度及内衬管的直径、长度等皆有实际印刷的产品大小和印刷机型而定。
（可定做）
常用规格：MPM、DEK、KME、YAMAHA、MINAMI、JUKI、EKRA、PANASERT、FUJI、SANYO等所有全自动印刷机型...
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东莞市德青防静电装备制造有限公司
2023-12-24
![钢网擦拭纸_深圳供应信息|DEK自动印刷机钢网擦拭纸]()
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6.30/卷
- 产品简介：SMT钢网擦拭纸
用于全自动印刷机擦拭钢网纸：
SMT钢网擦拭纸使用**木浆和聚脂纤维为原料，经*特的水刺法加工而成，形成特有的木浆/聚脂双层结构，强韧耐用，具有高效吸水吸油性，柔软，不掉尘，防静电之性能。
1.针对电子厂清除印刷机钢网、电路板上多余锡膏及红胶，保持线路板一尘不染，从而大大减少废品率，较大地提高生产效率及产品质量。为提高客户的工作效率，节省开支，有效控制用量，我公司可根据客户实际用途，选定产品的宽度和长度。
2、**木浆面与涤纶面**结合，**强的清洁能力及吸水、吸液性；
3、**强的抗拉力，柔韧性能佳；
4、可配合各种清洁溶液使用。
5、我公司设有无尘车间生产SMT钢网擦拭纸，避免杂质进入卷纸中，减少生产过程中由于钢网擦拭中夹藏有杂质而导致印刷缺陷的产生；
6、防静电包装，配合对电子产品严格的防静电要求；采用原材料有：美国杜邦、美国PGI、日本网状纸等，适用于各型号具有自动擦拭功能的SMT印刷工艺；
7、可用于MPM、DEK、KME、YAMAHA、MINAMI、JUKI、EKRA、PANASERT、FUJI、SANYO等所有全自动印刷机型。...
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2023-12-24
