![中创智造直动捣固镐/铁路设备镐/铁路现场]()
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- 产品简介：中创智造直动捣固镐/铁路设备镐/铁路现场咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司座机：零四一二 四八二九七八九姜经理：一五三零四一二一四五二王经理：一五三零四一二一四五九姜经理：一五五四一二七五零六三王经理：一六七三一八七一直动捣固镐系我公司研发的一种便携式铁路养路机具。该机采用高频激振原理对道床石碴进行密实捣固。适用于日常线路保养、封闭作业、抗洪抢险及岔群地段捣固作业。技术参数功率： (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP燃油容量： (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L汽油机额定转速： 7000rpm额定振动频率： 117Hz激振力 ： 4200N自由振幅： 5mm整机重量： ≤14.5kg扶手加速度： ≤1.0g尾放： 欧洲二号环保标准声压级： ≤75分贝满燃油持续工作时间： 约1.4h使用环境： -5℃～40℃外形尺寸(长×宽×高)： 350×350×1050 mm八大性能解说1. 合理的振动分布和强激振力设计，实现优良的捣固性能。2. 轻盈的整机设计，带来强的机动性能，操作方便灵活、上下道。3. 符合人体工程学原理的扶手设计，配合优良的减振性能，操作不易疲劳。4.的防松技术，解决了同类产品螺纹易松动问题。5. 具备进口四冲程与二冲程两种汽油机动力系统，可任意选用，噪音低、污染小、油耗少。6.对发动机进行的多处适应性改进，解决了汽油机排气散热等问题，进一步提升整机性能和操作舒适度。7. 可选配备轻巧实用的工具，让搬运转移方便，省力。8. 紧凑简洁的结构设计，使得维护方便容易。待人对事不要太计较，如果太计较就会有悔恨!中创智造(辽宁)轨道交通有限公司主要产品捣固系列：液压捣固机，道岔捣固机，电动捣固镐，内燃捣固镐 软轴捣固机切轨系列：内燃切轨机，电动切轨机钻孔列：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机，钢轨打磨系列：内燃钢轨除锈机，内燃道岔打磨机，电动仿形打磨机，内燃仿形打磨机，电动钢轨端面打磨机，内燃钢轨端面打磨机，多功能打磨机、起拨道系列：液压起道机，液压起拨道器，液压起拨道机，齿条起道器轨道扳手系列：手持式螺栓扳手，双头螺栓扳手，单头螺栓扳手，手动扳手钢轨拉伸系列：液压钢轨拉伸机。调整轨缝系列：单向液压轨缝调整器，双向液压轨缝调整器。直轨系列：单钩液压直轨器，双钩液压直轨器，液压平轨器。轨道工具：型液压方枕器，线上料搬运车，手动倒角器，运轨器，吊轨车，单轨车，撞轨器，运轨排小车，轨道平车，钢轨对轨架。中创智造(辽宁)轨道交通有限公司欢迎各界朋友莅临考察，期待与您的合作!迈步科技新时代、 共筑铁路新旅程http:zczztl.b2b168.com...
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中创智造（辽宁）轨道交通有限公司
2023-12-24
![中创智造威客内燃捣固机/铁路道渣捣固镐/维修方法]()
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- 产品简介：...
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中创智造（辽宁）轨道交通有限公司
2023-12-24
![无砟轨道道床板浇筑专用料斗 高铁浇筑专用料斗]()
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- 产品简介：中新运(山东)轨道交通生产销售高铁浇筑专用料斗,选中新运产品型号齐全,质量放心,坚固耐用,价格更合理,品质支持未来,诚信服务时代。产品说明：本料斗是用于施工无砟轨道道床浇筑的专用料斗产品特点：1、料斗锥角角度大，下料速度快，料斗不容易沾灰，使用后用水冲洗即可；2、闸门开合方便，闸门采用单开式，较以往双开式和推拉式闸门操作更佳方便；3、高度适宜，适用于8方到12方混凝土罐车；4、不易变形，料斗采用4mm厚钢板制作，开口处用槽钢加固，内部采用钢管加固，坚固耐用。产品规格：1.98方、2.3方、2.5方、2.8方、3方、3.2方尺寸规格：直径1.8米-2米下料速度：2立方米/分钟实干赢取未来，创新成就梦想。展望未来，铁翔将坚持专业化、品牌化的发展战略，求真务实，开拓创新，以“铁翔品牌”为目标，以节约社会资源和能源为己任，运用铁路设备领域专业经验，帮助不同地区的客户实现铁路施工设备的革新。为社会、经济和环境效益,为社会贡献更多的力量。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-13
![中新运轨道交通设备铁路防胀卡价格优惠]()
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- 产品简介：山东中新运铁路防胀卡生产厂家,产品具有独特,新颖,安全等特点。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆中新运(山东)、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器等产品。多年来中新运公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，追求产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。 中新运公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-13
![吊围栏角钢支架检查梯 高铁铁路桥梁安全爬梯 墩内安全爬梯]()
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- 产品简介：吊围栏角钢支架检查梯,高铁铁路桥梁安全爬梯,中新运厂家供货,免费设计,实用性强,大品牌,厂家直销,欢迎咨询,专用护栏.产品名称： 墩内检查梯 规格型号： 24米梁、32米梁、48米梁（***，可按图定制） 产品材质： Q235B、Q345B、Q345D(多种材质可定制) 表面处理： 多元合金共渗+钝化 产品用途： 高铁桥梁、高架桥、市域铁路、轨道交通、建筑配件 计重方式：过磅 墩内检查梯特点1、承载力强：整体采用框架式组合结构，上下连接高强螺栓有可靠的抗减力，上下平台与平台承接有双层构件连接，整体稳定性好。2、安全可靠：本产品新型组合式梯笼四周为全封闭式，具有可防坠落和攀爬等意外。3、安装简单快捷：本产品所有构件全是标准通用标准件产品，需按照我公司安装说明步骤安装即可。4、综合效益好：构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低，后期投入少，重复利用率高，使用寿命长。墩内检查梯主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人,也可用建筑物基坑施工期间安全人行通道。满足在建高速公路及铁路各个标段桥墩立柱施工安全和方便检查，测量放样，特推出方便可为施工及检查,监理人员提供安全、舒适、便捷的上下通道。墩内检查梯主要构件为框架,梯子,扶手及护网等。该箱式梯笼结构强度高,整体稳定性好,人行梯宽度合适，上下行人可*错开上下,携带工具等也非常好方便。能*好的满足各种安全施工的需要。墩内安全爬梯特点：1、功能多。根据具体的施工要求能组成多种尺寸和荷载的单排、双排脚手架、支撑架、支撑柱及物料提升架等多种功能的施工装备；2、承载力强。冲压销库具有可靠的轴向抗剪力，横杆与立杆接触面大，整体稳定强度比碗扣式脚手架提高20%左右；3、安全可靠。采用立插销穿插自锁机构；4、安装简单。安装时只需将横杆香蕉插头对准销库位置，然后用手将插销插入销库内，再用手锤敲击插销*部，使横杆插头与立杆紧密结合；5、综合效益好。构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低，后期投入少。中新运具备丰富的设计经验和灵活的设计能力，能提供各种铁路专用机器，能提供铁路施工设备工艺设计。至今已成功地为一些重要的国内地铁、高铁和地方铁路制造业制造了工务设备，为企业生产提供强大的设备支持。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-12
![水泥基地铁疏散平台 中新运厂家支持定制]()
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- 产品简介：地铁疏散平台,中新运为您提供专业的服务,连续多年无质量投诉,提供设备定制方案,欢迎前来洽谈.地铁是城市建设拓宽空间高速发展的标志，是交通运输的重要组成部分。同时也 是战时地下大掩体和快速疏散通道。而地铁环境的封闭性，隧道的狭长性是不同于其它 运输方式的固有特征。这一特征使地铁安检系统;消防系统;排烟系统;故障排除系统;抢修 系统;救援系统具有较强的可控性，但又易造成事故(灾难)的发生和蔓延。为了能够在事故 发生时，保证人的生命安全，能否对地铁内人员进行快速疏散就显得非常重要。疏散平台是指在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的专用通道。RPC地铁疏散平台的高 度一般与车站站台的高度一致，一旦发生事故，可以立即开启车门阻值乘客从疏散平台疏 散到就近的车站。地铁运营过程中，若在隧道内发生事故，可以在列车停稳后，乘客通过车 厢门下至地铁疏散平台，快速离开事发点，安全抵达车站或安全出入口，从而保证乘客的安全;若在站台上发生事故，乘客则可以通过列车驾驶室的疏散门下至疏散平台，快速离开。 所以，在地铁区间隧道内设置地铁疏散平台是解决上述问题的有效途径。地铁疏散平台大部分用的两种，一种是水泥基疏散平台，一种是RPC疏散平台。现在都选中力通新材生产的。水泥基地铁疏散平台由水泥基复合材料支墩上铺水泥基复合材料支板组成。在盾构区间钢弹簧浮置板减震道床段，为减小支墩对钢弹簧浮置板减震道床减震效果的影响，直接用高强螺栓将支墩锚固在隧道侧壁上，并对螺栓采取相应的防腐处理。支墩不接触道床。水泥基复合材料疏散平台具有重量轻、强度高、防火性能好、安装方便等优点。因此它比混凝土疏散平台应用在盾构区间钢弹簧浮置板减震道床段更具有优势。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-12
![新型开启定位式钢丝绳防溜器 到中新运厂家]()
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- 产品简介：中新运(山东)研发生产新型开启定位式钢丝绳防溜器,免费提供方案报价,欢迎咨询.新型开启定位式钢丝绳防溜器是我公司研制的产品，是在铁路车辆防溜存在着断绳、夹绳、钢丝绳频繁弯曲，过早疲劳断裂及维修难，开启不定位，操作困难，无法更换钢丝绳等现象、设计出一种新型拉簧式钢丝绳防溜器。一、新型开启定位式钢丝绳防溜器具有以下优点：1、开启定位，打开防溜器，用三角钥匙插入防溜器开启孔，逆时针转动90°即可定位，然后拉出钢绳进行防溜安装，需拉紧钢丝绳，顺时针转动制止90°，即可紧固钢绳。2、不夹绳，本结构把钢丝和棘轮彻底隔墙分离，不会出现夹绳现象。3、钢丝绳不易老化，采有大轴缠绕及不旋转钢丝绳，使钢绳经久耐用。紧绳、松绳十分方便。4、维修方便，更换钢丝绳只需专用工具打开轴孔内机件，即可更换，更换成本低。5、拉绳长1.2米，一次操作拉到位。6、不断绳：安全防溜，因防溜器规定在静止情况下使用，但实际车辆停车制动缓解后车轮位移，若向手闸方向位移。防溜器拉力减小，若向手闸相反方向防溜器增加拉力，易断绳。尤其是机车连挂车辆动力更大，更易发生断绳。本产品设计有拉簧式结构，使硬力分散，达到不断绳。（中新运）此防溜器除结构合理、安全可靠防溜外，更降低了维修费用。二、使用:1.安装:用专有钥匙反时针打开内置棘爪，定位拉出钢丝绳防溜器，卡槽卡在手闸座上，拉钩挂在手闸链环上，顺时针转动制止用棘轮搬手拧紧既可。2．拆除:压紧棘轮搬手打开内棘爪逆时针转动棘轮扳手既可。本公司的产品已具备多项质量，可以说客户是我们的老师，是我们生产和发展的动力。 公司本着“千方百计生产出顾客期望和要求的产品”的宗旨，坚持“工厂出产的产品，重要的是信誉和质量”的经营理念，不断吸收、引进新设备，使公司的经济效益蒸蒸日上。相信公司将会不停止探索和发展的脚步。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-12
![中新运车辆防溜紧固器 螺杆紧固器品质过硬]()
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- 产品简介：中新运车辆防溜紧固器 螺杆紧固器,生产经验,满足设计要求,造价低廉,结构简单,操作方便.便携式手动车辆防溜紧固器，由可逆式棘轮摇柄扳手、滑块式少齿差行星 齿轮传动机构、链轮、伸缩链和固定链组成，其特征在于： a、所述伸缩链的受力边和固定链设置在同一受力直线上。 b、该伸缩链的受力边通过推边轴承悬接着一个可自由转动的双爪抓钩。用于车站防溜，紧固作业，长度40厘米，带有专用扳手，是铁路调车防溜作业专用工具，简便好用。特点：1.与货物有较大的接触面,可有效地保护货物；2.张紧预应力大，棘轮式运输用紧固器用棘轮机械张紧，使用简便，最大的棘轮式运输用紧固器预应力可达到5000kg。（铁翔）3.紧固器抗拉强度大；4.使用紧固器可以迅速装卸货物，节省时间，提高效率。拉紧手制动机轴链的力大,闸瓦压力达到或超过40kN5.制动可靠,拧紧手制动机后,长时间停留不发生制动失灵现象6.操作力低于转动手制动机手轮所需的力,操作必须方便、灵活、快捷；1、开启定位，打开防溜器，用三角钥匙插入防溜器开启孔，逆时针转动90°即可定位，然后拉出钢绳进行防溜安装，需拉紧钢丝绳，顺时针转动制止90°，即可紧固钢绳。2、不夹绳，本结构把钢丝和棘轮彻底隔墙分离，不会出现夹绳现象。3、钢丝绳不易老化，采有大轴缠绕及不旋转钢丝绳，使钢绳经久耐用。紧绳、松绳十分方便。4、维修方便，更换钢丝绳只需专用工具打开轴孔内机件，即可更换，更换成本低。5、拉绳长1.2米，一次操作拉到位。6、不断绳：安全防溜，因防溜器规定在静止情况下使用，但实际车辆停车制动缓解后车轮位移，若向手闸方向位移。防溜器拉力减小，若向手闸相反方向防溜器增加拉力，易断绳。尤其是机车连挂车辆动力更大，更易发生断绳。本产品设计有拉簧式结构，使硬力分散，达到不断绳。此防溜器除结构合理、安全可靠防溜外，更降低了维修费用。二、使用:针打开内置棘爪，定位拉出钢丝绳防溜器，卡槽卡在手闸座上，拉钩挂在手闸链环上，顺时针转动制止用棘轮搬手拧紧既可。2．拆除:压紧棘轮搬手打开内棘爪逆时针转动棘轮扳手既可。该防溜器是我公司针对车辆防溜存在断裂失去防溜作用的情况下研制的专利产品，起特点如下：一、安全可靠防溜。1、车辆防溜器一般是静止的情况下防溜，单因车辆停止大部分靠风动停车，车辆缓解后车辆发生位移，增大防溜器的拉力。2、铁路各部门规定先挂机车。然后在摘取防溜器，机车连挂车辆发生冲撞，车辆产生强力位移，是防溜器负荷增大发生断裂，采用拉簧式结构、车辆位移防溜器增大拉力时有拉簧调节，保护机件，从而达到安全防溜作用。二、防溜器和要把设有锁孔，方便工作人员使用，不用随身带摇把。三、安装，用摇把将防溜器座退到外部，做卡在手闸杆座上，拉簧钩挂在手闸链上，用摇把旋紧至拉簧间距1-2毫米，然后用锁锁上摇把即可，摘除反操作程序取出。四、该防溜器具有安全可靠、结构合理，经久耐用等特点。是车辆防溜最理想的防溜器具。本公司以质量为生命，以客户为导向。热忱欢迎各界朋友真诚合作，光临指导。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-12
![道岔钩锁器、紧固器中新运配送工期短]()
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- 产品简介：锁器分为普通道岔钩锁器和交分道岔钩锁器,厂家源头货源,出厂批发价出售多品类产品生产,适用范围广泛,销售到各行各业.道岔钩锁器由主钩、副钩、粗调定位挡铁组成，粗调定位挡铁的外侧增加了一个微调锁定螺母和一个钩扳手；主钩的钩头有两个大小不同的双齿。钩尾有一个纵向滑槽和一个横向挡位槽，粗调定位挡铁的外侧有与微调锁定螺母相配合的螺纹。该钩锁器拆装方便，强度高，夹紧力大，适用于各种类型的道岔锁定。（中新运）道岔钩锁器的作用：主要用于各种道岔及可动心道岔的锁闭道岔钩锁器组成：一种由钩板、丝杆、活动钳口、防护罩、螺母、套筒扳手、胶木球、手把、凸块、螺栓和垫圈组成的铁路线路加锁道岔用钩锁器，如图１所示。丝杆插进钩扳上部孔中并焊接。活动钳口与防护罩焊接。丝杆穿过活动钳口和防护罩。垫圈在活动钳口上部。螺母在丝杆上，并位于防护罩内。套筒扳手在丝杆上。手把穿过套筒扳手上部通孔。防护罩侧面通孔上焊有凸台、凸台上有螺栓。本实用新型自锁闭性能好，加锁或开启省时，适合铁路线路加锁道岔。其特征在于：铁路线路加锁道贫用钩锁器由钩板、丝杆、活动钳口 、防护罩、螺母、套筒扳手、胶木球、手把、凸块、螺栓和垫 圈组成；丝杆插在钩板上部孔中，并焊接；活动钳口的上部平 面与防护罩的下部焊在一起，丝杆穿过活动钳口和防护罩的中 心孔，垫圈在丝杆上，螺母通过丝杆上端拧入防护罩空腔内， 套筒扳手在丝杆上，手把穿过套筒扳手上的通孔；防护罩侧面 通孔上焊有凸块，螺栓装在凸块上的螺纹孔中。道岔钩锁器规格型号：P43钩锁器，P50钩锁器，P60钩锁器 右侧向开通状态下安装钩锁器（需要钩锁器一套）在道岔右侧向开通的状态下，道岔左侧向尖轨和左直向尖轨靠于左基本轨上，右侧向尖轨和右直向尖轨相靠，并同时与右基本轨分离。右侧向开通条件需确保左侧向尖轨和左直向尖轨密贴于左基本轨上，并要保证右侧向尖轨和右直向尖轨与右基本轨有一定的间距，让车轮通过时，左侧向尖轨和左直向尖轨以及右基本轨起到导向作用，右侧向尖轨和右直向尖轨不影响列车通过道岔。1）对于左基本轨、左直向尖轨和左侧向尖轨的固定。先将钩锁器起加固用的螺母顺时针方向旋转到位，让钩锁器上的固定钩和活动钩有足够的间距，卡住基本轨、直向尖轨和侧向尖轨。选择尖轨尖端往后第三块滑床板（与转辙机方钢同一安装位置），将钩锁器从基本轨和尖轨下方穿过，用固定钩勾住左侧向尖轨轨底，活动钩勾住左基本轨轨底，再将螺母逆时针方向旋转拧紧，再用钥匙锁闭小螺丝即可完成加锁。在道岔钩锁器解锁时，也应该先将小螺丝处在解锁状态，方可顺时针旋转螺母2）对于右侧向尖轨和右直向尖轨的固定， 先将钩锁器起加固用的螺母逆时针方向旋转到位，让钩锁器上的固定钩和活动钩有较小的间距放于右基本轨和右直向尖轨中间，选择尖轨尖端往后第三块滑床板，固定转辙机方钢的位置，将钩锁器从基本轨下方穿过，将钩锁器活动钩勾住右基本轨内侧轨底，将钩锁器固定钩撑住直向尖轨轨底，顺时针方向拧紧螺母，再用钥匙锁闭小螺丝即可完成加锁。如图2所示。 完成上述两个步骤之后，即完成了对三开道岔侧向开通时安装道岔钩锁器，对道岔进行锁闭。中新运出企业五项基本原则，即"包容、共享、责任、规则、共舞"的新姿态，着重于持续的技术和管理创新，推动资源的优化，拓宽走出去的广度，深入推进战略转型。公司努力营造和谐、积极、健康、向上的组织氛围，增强组织向心力和凝聚力，从而持续为客户创造价值，帮助客户走向成功。...
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2023-05-12
![密贴尖轨 斥离 交分 可动心道岔钩锁器]()
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- 产品简介：中新运密贴尖轨 斥离 交分 可动心道岔钩锁器,工制造,智能机械设备,为用户量身定制何=各种非标专用设备.一、钩锁器使用范围：1.检修道岔信号转辙机时锁闭道岔。2.通过特运列车时锁闭道岔。3.临时停电时列车运行锁闭道岔。 4.封闭专用线锁闭专用线道岔。5.线路新开道岔锁闭新开未开通道岔。6.线路专用线施工时锁闭道岔。二、钩锁器种类及安装：1.尖轨、密贴道岔钩锁器（中新运）使用安装在43、50、60、75轨尖轨700—1200mm处。a：棘轮扳手式，先把钩锁器卡轨座用棘轮扳手反方向调到最外处，从铁道外钢轨底部穿过钢轨，钩锁器勾住尖轨，然后用棘轮扳手正向旋转扭紧，最后用棘轮扳手紧固，用专用内六方扳手拧紧防松螺丝至凹槽内，取出棘轮扳手，锁上专用锁即可；拆除时反操作程序进行退出。b：勾型扳手外锁式，用手将手轮旋到手把处，卡轨块移到手轮处，钩锁器钩头从钢轨外底部穿过，钩头钩住尖轨轨底，把卡轨块推到钢轨处，用手转动手轮到卡轨块，用钩型扳手扭紧，对准锁孔上锁即可，拆除反方向才做即可。c：勾型扳手内锁式，用手逆时针转动调节手轮至手把处，移动卡轨座至调节手轮处，钩锁器钩头部位从钢轨外侧向内穿过，勾住道岔尖轨底部，移动卡轨座至钢轨处，用手旋转手轮至卡轨座，最后用勾型扳手扭紧，扭紧时手轮上凹槽处对准内锁顶丝中心，最后用专用外六方螺丝刀扭紧，若需上二道锁，可在卡轨座上上通用锁，拆除时反方向操作即可。2.斥离尖轨勾锁器a:顶式顶锁器，先把顶锁器调到最短处，顶锁器下卡槽处卡在基本轨底边，顶丝端部对准斥离轨，调节中部丝杆顶到斥离轨，最后用钩型扳手扭紧，再把防松螺母锁紧，最后把防盗罩盖上，上锁锁闭。拆除时反方向程序进行。b：支撑式，先把花手轮用手调至钩头处，卡块移至手轮处，钩锁器头部从钢轨外侧底部穿进，顶住斥离道岔岔尖，移动花手轮，使卡轨块槽卡入钢轨底部，最后扭紧并上锁，拆除反方向操作即可。3.可动心钩锁器同形式的尖轨钩锁器操作方法一致。4.交分道岔顶锁器同斥离尖轨顶锁器使用方法相同。三、钩锁器的使用维护保养：钩锁器出厂外部已做镀锌、油漆涂饰处理，并对转动部位涂油，用户在6个月内只需涂油即可，油漆脱落可补漆。中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司期望与行业各界友人一道携手共进，合作共赢，谋求企业更大发展。...
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2023-05-12
![SQ-C-50斥离钩锁器质优价廉]()
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- 产品简介：SQ-C-50斥离钩锁器,山东中新运厂家,现货销售,专注品质,多条生产线,为您提供满意的销售渠道,期待与您的合作.一、 钩锁器使用范围：1.检修道岔信号转辙机时锁闭道岔。2.通过特运列车时锁闭道岔。3.临时停电时列车运行锁闭道岔。 4.封闭专用线锁闭专用线道岔。5.线路新开道岔锁闭新开未开通道岔。6.线路专用线施工时锁闭道岔。二、钩锁器种类及安装：1.尖轨、密贴道岔钩锁器使用安装在43、50、60、75轨尖轨700—1200mm处。a：棘轮扳手式，先把钩锁器卡轨座用棘轮扳手反方向调到最外处，从铁道外钢轨底部穿过钢轨，钩锁器勾住尖轨，然后用棘轮扳手正向旋转扭紧，最后用棘轮扳手紧固，用专用内六方扳手拧紧防松螺丝至凹槽内，取出棘轮扳手，锁上专用锁即可；拆除时反操作程序进行退出。（铁翔）b：勾型扳手外锁式，用手将手轮旋到手把处，卡轨块移到手轮处，钩锁器钩头从钢轨外底部穿过，钩头钩住尖轨轨底，把卡轨块推到钢轨处，用手转动手轮到卡轨块，用钩型扳手扭紧，对准锁孔上锁即可，拆除反方向才做即可。c：勾型扳手内锁式，用手逆时针转动调节手轮至手把处，移动卡轨座至调节手轮处，钩锁器钩头部位从钢轨外侧向内穿过，勾住道岔尖轨底部，移动卡轨座至钢轨处，用手旋转手轮至卡轨座，最后用勾型扳手扭紧，扭紧时手轮上凹槽处对准内锁顶丝中心，最后用专用外六方螺丝刀扭紧，若需上二道锁，可在卡轨座上上通用锁，拆除时反方向操作即可。2.斥离尖轨勾锁器a:顶式顶锁器，先把顶锁器调到最短处，顶锁器下卡槽处卡在基本轨底边，顶丝端部对准斥离轨，调节中部丝杆顶到斥离轨，最后用钩型扳手扭紧，再把防松螺母锁紧，最后把防盗罩盖上，上锁锁闭。拆除时反方向程序进行。b：支撑式，先把花手轮用手调至钩头处，卡块移至手轮处，钩锁器头部从钢轨外侧底部穿进，顶住斥离道岔岔尖，移动花手轮，使卡轨块槽卡入钢轨底部，最后扭紧并上锁，拆除反方向操作即可。3.可动心钩锁器同形式的尖轨钩锁器操作方法一致。4.交分道岔顶锁器同斥离尖轨顶锁器使用方法相同。三、钩锁器的使用维护保养：钩锁器出厂外部已做镀锌、油漆涂饰处理，并对转动部位涂油，用户在6个月内只需涂油即可，油漆脱落可补漆。我单位有丰富的铁路养路工作经验和制造技术支撑着我们的信念，多年来对铁路的深厚感情滋润着我们的情怀。我们了解养路工作在铁路行业中的地位；我们知道线路维护需要什么样的产品；更懂得产品质量对铁路运输的重要性！...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2023-05-12
![轨道交通地铁轨排支撑架 轨排调节架 钢轨起道架]()
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- 产品简介：地铁钢轨支撑架选中新运,型号繁多,根据客户需求量身定做,从业多年,经验丰富;全国大范围内发货,发货迅速,可靠放心!地铁支撑架是一种在铁路铺轨路基时使用的一种小型工艺装备。通过人工操作，起道架可以将轨排组装起来，起到固定作用。地铁支撑架是铺设整体道床时固定轨道，调节轨距，调整轨道标高的一种工装。主要由主撑杆、调节螺杆、底座支撑板、调节垫板等零部件组成。地铁支撑架用于城际铁路地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。地铁支撑架，轨排支撑主要适用于无砟轨道的施工定位，是城市轨道交通地铁，城际铁路整体道床施工不可取少的工具，轨道支撑架分为上承式和下承式两种并配套相应的固定调整配件，我公司生产的轨道支撑架设计合理，坚固耐用欢迎采购。整体道床施工采用散铺法，用25m标准轨组装成轨排，用钢轨支撑架固定轨排并调整轨向和轨面的高低，然后进行混凝土浇筑。本支撑架设计时考虑到要实现轨道 1∶40 的轨底坡,故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔,其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控 40 , 使插板能够实现对轨道 1∶40 制,而支承块实现水平布置。我公司设计的钢轨支撑架很好地满足了设计要求,具有造价低廉、结构简单、操作方便等优点。在整体道床的施工过程中发挥了优势,有力地保证了工程质量和工程进度,在业内赢得了良好的声誉。产品参数： 产品型号： ZXYCJ-2100 ZXYCJ-2300 产品类型： 地铁支撑架、高铁钢轨支撑架、轻轨支撑架中新运(山东)。 材质： Q235B 重量： 约80kg 块压轨垫板： 4块 支撑架两侧： 各加50mm 螺杆直径： 40mm 螺杆长度： 800mm 颜色： 蓝色（颜色可以根据客户要求） 喷漆字体： 中新运(山东)（字体可以根据客户要求） 产品适用于： 地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。 用途： 轨面高程、轨距、轨向等调整。(1)能够精地调整轨向和轨面高度; (2)具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。(3)结构尽量简单,操作方便。产品优点：实践证明,设计的地铁支撑架很好地满足了设计要求,具有造价低廉、结构简单、操作方便等优点。在整体道床的施工过程中发挥了优势,有力地保证了工程质量和工程进度,在业内赢得了良好的声誉。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆中新运(山东)、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器等产品。公司拥有一批技术精湛的售后服务队伍，提供专业的技术支持、标准化零配件供应，快速、细致、周全的服务是我们满足并超越客户需求的有力保障。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![双块式无砟轨道排架 高铁轨道排架 中新运轨排铺架工装]()
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- 产品简介：高铁轨道排架,轨排架,全方位服务广大合作用户,24小时在线为您解答,可满足您的需求,常备大量现货,服务周到,结算方便。轨道排架：这是一种精度高、多功能无砟轨道轨排工装是一个工效高、成本低的施工工装 轨道排架针对双块式无砟道床施工设计，其整体结构将应铺轨道组件合成为框架式，集工具轨、轨面高低调节器、轨向调节器、模版为一体，用60kg/m钢轨和型钢制造。排架长度根据轨枕间距设计。高程调整螺栓根据要求可以再道床内外安装使用，轨排架各部尺寸和轨面高程按铺设60kg/m钢轨技术条件设计。轨排适用各种双块式无砟轨道曲线段，直线段、桥梁、路基，隧道的道床施工，满足铺设长轨的道床技术要求。 适用线路条件：线路平面R>= 1000m 线路纵面i<=30‰ 轨道排架主要技术参数1) 排架轨距 1435±0.5mm2) 轨面调整量 430～860mm（超高值0～180mm）3) 轨向调整量 左、右移动各80mm（轨向可无机调节）4) 铺设轨枕类型 60kg/m轨道双块式轨枕5) 铺设道床宽度 2800mm（可按施工要求订制）6) 螺杆竖向调整角度 ±18度（无机调节） 轨排铺设技术参数1) 接头轨缝宽度 6～10mm2) 接头钢轨错牙 ≤0.5mm3) 轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等调整指标，执行有关客专技术规范。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆中新运(山东)、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器等产品。我们还可根据客户的需求与客户合作设计和制造您急需的各种铁路、钢厂、煤矿及非标设备，并提供多种铁路设备配件及承担售后服务。公司产品销售网络除国内市场外，远销印度、俄罗斯、乌克兰等国家。我们愿与业界人士携手共同走向辉煌。我们欢迎各界朋友亲临指导、洽谈业务！...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![高铁铺轨滚筒 无砟轨道铺设滚筒 高铁放散滚筒]()
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- 产品简介：高铁铺轨滚筒,无砟轨道铺设滚筒,高铁放散滚筒,山东中新运厂家,优选原材料,精工制造,结构设计合理,多年制造经验,全国发货,配送工期短。 放散减摩滚筒是无缝线路应力放散专用工具，具有防止曲线放散钢轨倾倒侧移，承载能力大，摩擦系数低，应力放散均匀等优点。适用于铺设各型钢轨、各型硂轨枕在曲线线路的普通、高铁无缝线路、区间无缝线路及跨区间无缝线路的，应力放散及应力调整施工侧向减摩防倒。能有效的提高放散质量，减少作业时间，提高效率，节省成本，为提前完成应力放散作业量恢复通车做基础。应力放散滚筒分为枕上滚筒，侧向减磨滚筒和侧向防倒滚筒。直线只需用枕上滚筒即可，曲线要用枕上滚筒，侧向减磨滚筒。如果曲线比较大，还需要用侧向防倒滚筒。公司坚信，只有扎根市场，以客户需求为导向，以产品质量为核心，以精细服务为手段，兢兢业业的做事，不拘一格的创新，才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地，才能在不断进取中取得共赢。因此，公司将继续坚持“打破成规，拥抱创新”的经营理念，在工程机械领域中努力创新，不断开拓，以优异的产品供应市场，实现公司“杰出品牌”的梦想。展望未来，我们信心满怀，全体员工将在公司高层的领导下努力拼搏，奋发图强；公司也将在实现“杰出品牌”梦想的征途上砥砺奋进，铿锵前行！...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![无砟轨道底座板伸缩缝模板 山东中新运 厂家]()
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- 产品简介：无砟轨道伸缩缝模板选中新运轨道交通,用心服务.产品价格实惠,欢迎您来电咨询,洽谈业务!无砟轨道具有高平顺性、少维护性、耐久性、美观性等特点。规格：450mm*2800mm*4mm材质：Q235展望未来，中新运将坚持专业化、品牌化的发展战略，求真务实，开拓创新，以“中新运品牌”为目标，以节约社会资源和能源为己任，运用铁路设备领域专业经验，帮助不同地区的客户实现铁路施工设备的革新。为社会、经济和环境效益,为社会贡献更多的力量。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![无砟轨道轨排排架支撑撑杆支护 轨排排架支撑撑杆]()
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- 产品简介：中新运轨排排架支撑撑杆,丰富的设计经验和灵活的设计能力,能提供各种铁路专用机器,能提供铁路施工设备工艺设计。采用厚壁钢管、高强螺栓加工制成，工艺牢固，经久耐用。并可根据客户要求定制各种规格。产品信息产品编号： ZXY－３００ ZXY-４００ ZXY-６００产品用途：用于固定底座板模板、道床板模板 处理工艺： 缩管 理论重量（单位：kg）： ２．０－３．０规格900cm 1800cm经过多年的技术创新、市场开拓和品牌积累，公司已发展成为国内领先的铁路机械制造企业。在未来，我们将继续用心倾听客户的需求，勇于创新，不断探索铁路机械技术的新潮流，以富有竞争力的产品为客户提供铁路设备整体解决方案。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![高铁无砟轨道轨排排架模板 高铁道床模板]()
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- 产品简介：高铁道床模板到中新运(山东)轨道交通,专业生产销售一站式服务厂家,业的质检人员对加工尺寸样式等严格检测,供货准确迅速,详情咨询可电联。平钢模板的优点1、钢模板表面平整光泽。2、灵活性高，拼接简单，易组装。3、工艺要求，严中求严，精益求精。4、加固系统，部件强度高，组合刚度大。5、板块制作精度高，拼缝严密，不易变形。6、模板整体性好，抗震性强。钢模板在建筑业被广泛应用，根据钢模板的用途可分为：民建钢模板、桥梁钢模板。?平面钢模板用于：如（桥梁平模、承台平模、涵洞平模、箱潭平模.、水沟平模、防浪平模、档土平模）等基础需用到的模板。用于制造平面钢模板的面板材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在标准范围内。钢模板它由板面结构、支撑系统、操作平台和附件等组成。是现浇墙、壁结构施工的一种工具式模板。其特点是以建筑物的开间、进深和层高为大模板尺寸。模板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合标准后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。材质：Q235经过多年的技术创新、市场开拓和品牌积累，公司已发展成为国内领先的铁路机械制造企业。在未来，我们将继续用心倾听客户的需求，勇于创新，不断探索铁路机械技术的新潮流，以富有竞争力的产品为客户提供铁路设备整体解决方案。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![高铁无砟轨道轨排丝杠 轨排提升螺杆丝杆]()
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- 产品简介：高铁无砟轨道轨排丝杠、轨排提升螺杆高低调节器、高铁无砟轨道轨排排架、轨排提升螺杆丝专业生产销售轨排配件,型号齐全,质量保证,咨询轨排螺杆配件,中新运公司行业经验很丰富,价格合理,优惠多多，欢迎咨询。轨排提升螺杆丝杆用于调节轨排高低。型号：tr48*3、tr52*3轨道排架针对客运专线双块式无砟道床施工设计，其整体结构将应铺轨道组件合成为框架式，集工具轨、轨面高低调节器、轨向调节器、模板为一体，用60kg/m钢轨和型钢制造。排架长度根据轨枕间距设计。每排排架可安装17根双块式轨枕，整体铺装质量6.5t，纵向联结使用改制型60kg/m钢轨夹板。轨排各部尺寸和轨面高程按铺设60kg/m钢轨技术条件设计。二、适用范围①轨排适用各类双块式无砟轨道断面道床施工，满足铺设长轨的道床技术要求。②适用线路条件：线路平面R≥1000m线路纵面i≤30‰三、主要技术参数轨排主要技术性能① 排架轨距 1435±0.5mm② 轨面调整量 430～860mm（超高值0～150mm）③ 轨向调整量 左、右移动各50mm④ 铺设轨枕类型 60kg/m轨道双块式轨枕⑤ 铺设道床宽度 2800mm轨排铺设技术参数① 接头轨缝宽度 6～10mm② 接头钢轨错牙 ≤0.5mm③ 轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等调整指标，执行有关客专技术规范。四、轨排操作注意事项① 轨排拼装时应严格遵守有关技术要求。② 轨排与双块式轨枕间的悬挂组合应在分枕组装平台上进行。③轨排使用轨行式铺装机铺设。④ 轨排倒用应依靠本身支腿螺柱顶升并配合铺装机进行，不允懂随意撬动或冲击。⑤ 定期检查校正轨排各部尺寸，杜绝超标使用。⑥ 轨排存放时应有防变形、防锈蚀的管理措施。经过多年的技术创新、市场开拓和品牌积累，公司已发展成为国内领先的铁路机械制造企业。在未来，我们将继续用心倾听客户的需求，勇于创新，不断探索铁路机械技术的新潮流，以富有竞争力的产品为客户提供铁路设备整体解决方案。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-16
![高铁凹槽模板支架 无砟轨道轨排底座板工装凹槽支架]()
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价格面议
- 产品简介：无砟轨道底座板凹槽模板,中新运厂家加工制作简单,造价低廉,易于操作,且使用该模版能大大提高工作效率,诚信经营多年。CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工成套工装，用于高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座板施工，能精确控制底座板两侧排水坡坡度和顶面平整度。主要包括如图所示：底座侧模板、伸缩缝模板、限位凹槽及支架、坡度调节板、支撑系统。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆中新运(山东)、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器等产品。中新运全面服务,合作更省心,免费技术咨询,24小时贴心售后,真实的生产工厂,结实的钢材,有足量库存可以供应,可批量定制,产品步骤均按标准制作,质检为您把关。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-15
![CRTSⅢ型板式无砟轨道底座工装]()
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- 产品简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道底座工装 ,同样的质量比价格,同样的价格比质量,以质量求生存,以信誉求发展,山东中新运欢迎您的到来。用于高铁无砟轨道底座板固定凹槽，采用足5mm厚钢板制成，具有反复使用不变形的特性。底座板立模前的测量梁面高程，侧边模板采用可调式模板：模板可调范围控制在18cm-23cm，在立模前反算出梁面往上返的高度，工人拿水平仪及钢卷尺立两侧及梁端的模板，限位凹槽模板的安装：电钻打眼、植Φ16mm的膨胀螺丝，其高出梁面14cm左右，梁端耐候钢及梁端挡水台预埋钢筋，根据两侧的模板确定限位凹槽的位置及高度，现场采用钢尺、棉线及水平仪相配合来确定位置。伸缩缝模板的安装及伸缩缝泡沫板的安装。底座限位凹槽四角在设计的基础上增设四道防裂高强钢丝网，防裂网分两部分，上层紧贴四角防裂钢筋设置，下层弯折90°紧贴凹槽四角设置，单片长度不宜小于50cm。同时做好日常的养护措施，解决凹槽四角易开裂的问题。模板支护：可与轨排支护通用，根据不同的轨排，隧道、路基和桥梁的不同路况，有不同的支护方式。均采用钢管焊接正反扣螺母，方便现场调整轨排和模板位置，寿命长、强度高。铺架工装的经济性方案，更是大大提高了劳务施工队的性价比，为客户带来更多的利润和丰厚回报。中新运(山东)轨道公司坚持“团结、求实、诚信、创新、奋进、图强”的企业精神，把加强企业文化建设作为增强核心竞争力的重要组成部分，塑造了具有鲜明特色的企业文化，连年被评为济宁市文明单位文明单位。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-15
