![地铁铺轨可调钢支墩 地铁铺轨可调钢支墩]()
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价格面议
- 产品简介：铺轨钢支墩,走行轨钢支墩,选好产品就来中新运(山东)轨道交通,产品安装方便,操作灵活,结构加强,高标准品质,满足客户需求。钢支墩是用于地铁铺轨门吊行走临时使用的轨道与道床连接体。钢支墩整体采用倒梯型结构。底座部分分为三类,即矩形底座、梯形Ⅰ底座和梯形Ⅱ底座,分别适用于矩形、马蹄形和盾构断面隧道;互换部分可以通用;两部分使用螺栓连接成整体,支墩4个侧面斜率均为30/1。支墩两侧设有螺栓。拔除时将螺栓向下拧动至道床面,即可将钢支墩由道床顶出。产品技术参数：规格行程：350-470mm、400-600mm、450-650mm地铁铺轨施工中走行轨是贯穿地铁施工全部工序的施工工具，其安全性能严重影响着整个道床施工过程，一般走行轨支墩采用固定角度，在盾构壁不同位置安装后，走形轨会出现高低不平的现象，有着严重的安全隐患。为解决此问题，研制出一款走行轨支墩，本支墩可通过螺丝杆调解底座的高度和角度，使得走行轨安装后能跟平直，保证铺轨门吊走行安全。门吊走行轨可调角度支墩研制完成后，将现有的大量估计角度支墩进行了返厂改造，在长沙地铁1号线、长沙地铁2号线西延线、南昌地铁2号线、太原地铁2号线、徐州地铁2号线贵阳地铁2号线、西安地铁5号线、苏州地铁6号线大量应用，效果非常好中新运(山东)轨道交通。安装走行轨前，按照隧道走行轨支墩角度匹配表对现场铺轨门吊走行轨支墩在不同隧道类型，不同曲线半径上进行调整安装不同角度，使得各种工况下走行轨都能平顺，满足施工要求。钢支墩结构简单，设计新颖合理，通过采用满足地铁轨道工程地线各种隧道线型、各种工况，通过调整螺杆的场地条件支墩地面与隧道壁之间的角度，从而使得在不同隧道类型，不同曲线半径上进行调整安装不同角度，使得各种工况下走行轨都能平顺，满足施工要求。节约了走行轨安装人力，提高了施工效率，降低了铺轨门吊行走故障率，同时降低了铺轨施工安全风险，实现成本低，使用效果好，便于使用。走行轨安装安全技术交底：1、走行轨轨间距依据现场技术要求进行调整，允许范围：2980±20mm；钢轨变形严重的进行淘汰；2、支撑筒允许间距：不大于1.2m；走行轨接头处采用夹板和螺栓进行连接，钢轨接头位置是薄弱环节，接头处需进行走行轨支腿加密，以防铺轨小车吊装过程中发生倾覆。加密支腿是指多增加一个支腿，走行轨轨缝不能设置于支腿支撑板上，必须在两支腿之间，距离两支腿中心间距约为10~15cm；3、支撑筒上左右两侧均必须扣钢轨压板，螺丝紧固，压板压紧；走行线的铺设必须及时，并且超前铺轨长度不低于150米，以利转运钢筋和袋装垃圾；4、膨胀螺丝安装要求:膨胀螺栓植入深度必须大于75mm；安装颗数不得小于3颗14膨胀螺栓，必须拧紧；5、在盾构区间进行走行轨支腿安装时，膨胀螺栓打孔位置请避开管片缝5公分；6、钢轨接缝必须小于5mm；接缝处用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺丝4颗必须紧固；轨面错台必须小于3mm；7、走行轨转运：铺轨小车在吊装走形时，铺轨小车司机按铃提醒前面人员及时避让，所有人员严禁在吊装物下方或侧面，严禁将手或脚放在走形轨上；吊装前必须选用长短相同的吊带，吊带无明显损伤；保持两端平衡，杜绝一端高一端低及人坐在走行轨上转运；使用小平车转运走行轨时必须在小平车上垫模板或方木，保证受力平衡，一次转运钢轨不得超过12根；下坡地段小平车必须加绳索制动；转运时必须做到人不离车，停车时小平车前后安装制动防溜；8、用手搬运钢轨时应抓牢轨腰，安装时注意轨底和支架间夹手伤人；9、安装完毕的走行轨两端必须安装车档，防止铺轨小车走出走行轨端头；10、临时走行轨支腿安装使用的电钻，符合临电管理规定：电钻必须接三级开关箱使用且电钻与开关箱保持3米以内的距离；走行轨吊装到位后必须使用专门焊接的存放架进行存放，现场严禁使用斗车、支撑筒等其他材料进行支撑存放。公司本着以产品求生存，以质量求发展的经营方针，以质量管理八项原则为指导思想，与时俱进，愿意为加快祖国的现代化建设贡献自己的力量。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-15
![双块式无碴轨道螺杆精调器 托盘式螺杆精调器 型号齐全]()
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- 产品简介：轨道螺杆精调器 ,到山东中新运,生产效率高,可大量生产,专业的质检人员对加工尺寸样式等严格检测,供货准确迅速。高铁螺杆调节器,包括水平调节系统和角度调节系统,所述水平调节系统包括滑座,调节板,水平调节板,水平调节丝杆,调节板螺母,所述角度调节系统包括角度块,角度定位板,角度定位螺丝,角度销,固定销,所述滑座为中空结构,所述滑座的一端焊接有所述水平调节板,另一端焊接有所述角度定位板,本实用新型具有结构精巧,量程大,稳定性好,安装调节方便,可多次重复使用,能很好的满足施工要求等特点,很好的满足了施工要求。螺杆调节器是为适应我国高速发展的铁路建设事业的需要而研发的铁路施工设备。该设备用于客运专线双块式无碴轨道调整作业并完成轨道最终精确定位，同时能承载钢轨和在钢轨上行走的设备重量。与其它施工机械配合适当，可显著提高施工效率。螺杆调节器是粗调机施工中的重要组成部分，用于粗调机完成粗调工作后的钢轨与轨枕的固定工作，为后续精调工作保持粗调机调节后的精度。螺杆调节器是高速铁路无碴轨道施工的专用装备之一。无碴轨道施工中，在应用粗调机进行轨排粗调作业之后，需要将螺杆调整器装配到钢轨之上，用于固定轨枕系统，初步确定轨道位置，进行轨排结构的支撑。 精调轨排时，利用测量仪器检测出轨道误差后，必须应用螺杆调整器完成钢轨精调，包括垂直高度与超高以及股道中心线的调整等。螺杆调节器是工具轨法施工无砟轨道的主要的承重结构，同时是轨道几何形位调整的重要设备。在道床板砼浇注前整个轨道系统的重量由螺杆调节器承受，保证轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。而且通过调节螺杆调节器对工具轨的高低和轨向的调整，使之满足轨道设计线型要求，并固定工具轨的空间几何状态。轨道精调完成后，工具轨应达到轨道精调标准要求。工具轨托架适用于双块式无砟轨道施工工具，主要功能是支撑调节钢轨的高度，同时配合精调机调整钢轨的水平位置。用于固定、粗定位和终定位轨排，适用于直线段、道岔段、桥上段双块式轨枕施工的定位调整，此外还适用于0-200mm弯道段承载层施工定位与调整。工具轨托架有垂直调整、水平调整两部分，其中水平调整又分为（轨道中心线）拉杆调整与锚杆调整（轨向）两种。并通过高温调质处理，强度高、不变形。单件设计承重：2000kg垂直调整范围：±155mm竖向调整角度：±0-12°轨道中心线调整范围：±50mm工作环境温度：-10°C~+50°C超高范围：0mm~180mm螺杆长度：550mm、600mm、650mm、750mm、800mm、900mm螺杆调节器托盘可连接轨距、轨向调节螺杆，以及调整固定轨距、轨向。Sk-2型轨枕防尘罩灌浆时可以避免污染轨枕。双块式轨枕精调器使用方法1. 将精调器与工具轨连接;2. 将保护套套在螺杆上;3. 用轨距调节器调节轨距;4. 用起道器对轨排进行粗调;5. 用双块式精调器进行精调(轨道横向调节需要用轨道横向调节器调节)。工具轨托架的维护 1、螺杆调节器的螺杆单独装箱运到工地后，做好防雨，避免生锈。装箱示意见图五。2、螺杆调节器的螺杆拆除后用钢丝刷清理干净，涂油润滑，以保证钢轨高度调节轻便灵活；拆除后要及时清理螺杆上的油污，并及时装箱，以免螺纹部分沾上尘土。3、中心销和螺杆手柄在使用前要涂油润滑，保证轨道超高时竖向螺杆与底板夹角调整灵活，后调整完成后角度锁定方便。注意事项1、为避免砼收缩对轨枕的影响，中新运(山东)轨道交通在浇筑混凝土后2.5~3.5小时后，将调节螺杆拧松1/4圈，约1mm；在混凝土初凝前2～3小时后拧松全部轨道扣件。2、螺杆调节器底板装箱要轻拿轻放，防止零部件产生划痕和碰伤；螺杆在装卸时也要格外小心，防止螺纹部分碰伤或变形而影响轨道调节精度，甚至会出现与调节螺母装配不上的情况。3、经过初调后的轨排不能承受重载和扰动。4、在少数情况下，螺杆不能从道床板混凝土中或螺杆调节器的调节螺母中拆除。这可能在以下情况下发生：螺杆停留在混凝土中的时间太长，螺杆和调节螺母之间的螺纹上有污物。如果螺杆受阻，要拆除螺杆支架，则必须切割螺杆（可用割锯和切割研磨机），并尽量靠近调节螺杆/调节螺母的下方，但无论如何要高于底板的下边缘。双块式无砟轨道粗调安装调节器螺杆施工方法通过粗调机粗调轨道，实现提起轨排及按照粗调要求的x,y,h坐标和轨道超高的要求，对轨道进行粗定位。粗调机在每次拆卸之后都应进行内部校准，核对水平和轨距。（1）粗调机就位：安装好工具轨和螺杆调节器托轨板后，粗调机沿工具轨自行驶入，4个粗调单元均匀分布在12.5m长工具轨上。（2）准备粗调：放下两侧辅助支撑边轮，支撑在道床顶面上。放下夹轨器，夹紧钢轨。（3）确定全站仪坐标：全站仪采用自由设站法，测量测站附近6个固定在电力塔杆（或混凝土边墙）上的基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，确定全站仪的x,y,h坐标。改变全站仪测站，需要重新确定新测站坐标时，必须至少观测后方3个交叉控制点。为了加快粗调速度，压缩测量仪器定位时间，每套粗调机宜配备两台全站仪。（4）测量、传输数据：依次遥控打开每个粗调单元顶部的棱镜，全站仪自动搜索、测量、计算得出的棱镜x,y,h数据。（5）计算调整量、轨道调整计算出每个调节单元与设计位置的偏差（调整数据）。进行水平、垂直、超高位置的调节。调整应按先中间两台、后端部两台的顺序进行。（6）确认测量结果：重复测量，确认轨排定位。必要时再次进行调整。（7）安装螺杆：完成轨道粗调后，选择螺杆调节器托轨板的倾斜插孔，在螺杆旋出超过托盘后，旋入螺杆。采用扳手拧紧竖直螺杆，最大扭矩不应超过5N·m（与手动拧紧力量大致相当），基本是螺杆接触地面就停止。这时，整个轨道在螺杆调节器的支撑下就能保持稳定。螺杆顶端高出钢轨顶面不得超过70mm。（8）松开并提起粗调机夹轨器，收起外侧支撑腿，在动力系统牵引下，借助外侧支撑腿边轮，平稳通过钢轨接头，进入下一根工具轨。中新运(山东)轨道交通系列产品主要包括调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、规矩拉杆、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器等产品。我们诚心保证每一款设备让您买的放心，用的舒心！...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-15
![轨排模板支护 轨排模板支撑调节器 中新运支持定制]()
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价格面议
- 产品简介：轨排模板支护,轨排支护,轨排模板支撑调节器,中新运厂家出货快,提高施工效率,价格低,降低施工成本,深受广大用户好评。采用M20正反螺纹高强螺杆，双向拉、顶，一般用于底座、道床的模板固定、调节，调节范围：L＜400mm时为L+100~L+300；范围：L≥300mm时为L+100~L+400轨排支护分不同规格产品齐全。管长：235mm调节量：355-635螺杆型号：M24*150模板支撑调节器在轨枕内外两侧有两种不同形式。内侧支撑调节器，由丝杠调节杆及花兰螺栓组成（花篮螺栓用于调整模板不需每个模板都配备，只是在必要时使用。因此，一般情况下需要施工方配备。），下部的丝杠调节杆用来顶紧模板，使模板面板与底层混凝土侧面紧贴，上部丝杠调节杆及花兰螺栓用来调整两侧轨排两侧模板间距。外侧调节器，其结构原理同内侧。中新运不断完善服务，不断提升产品质量，不断研发新型产品，力求让每一位中新运轨道交通的用户满意！真诚欢迎国内外新老朋友光临指导工作、洽谈业务，并竭诚为您服务。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-15
![高速铁路精调螺栓M27×650 高铁铺轨竖向支杆]()
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价格面议
- 产品简介：高速铁路高速铁路精调螺栓M27×650,行业经验丰富,价格合理,优惠多多,生产和检测设备齐全,出厂价,性价比高,发货快,专线物流配送,保证您的工期！竖向支撑螺杆安装和高程调整，地锚或侧向支撑安装、横向调整。规格：M27×650材质：45#无碴轨道道岔区的精调和固定采用道岔侧向/竖向支撑调整系统实现，该系统包括侧向支撑调整装置和长岔枕区域竖向辅助支撑调整装置，以上装置同道岔区专用测量系统配合使用，完成无碴轨道道岔的精调和固定。支撑调整系统的精度、调整能力和稳固性是关键技术之一。使用方法：(1)沿道岔轨排两侧均匀布设起道机位置，并精确测量该位置钢轨顶面高程。(2)根据轨面设计高程计算起道机起道高度。自岔前到岔后依次抬升后依次在直、曲股外侧钢轨每岔枕各安装2根调高螺杆，螺杆调节器与支承层接触处设置钢板垫片，钢板垫片中部须加工有凹槽。心轨位置处岔枕中部加密布设调高螺杆，防止因心轨较重而引起岔枕变形。(3)道岔轨排准确对位后，在直股外侧支承层上设置高程基桩，采用电子水准仪逐点测量，比较设计与实测轨面高程，确定道岔高程调整数值。(4)根据测量结果紧固或放松调高螺杆，调整高度按照轨顶绝对高程控制。(5)当道岔轨面高程与设计相差较大时，高程调整需采用起道机辅助抬升或降低道岔，调整应循序渐进，不可一次到位。(6)待道岔轨排上调高螺杆全部拧紧稳定固定后，人工拆除组装平台。开始在直、曲股外侧每隔3根岔枕安装2个牛腿，每隔1隔岔枕安装2隔地锚，同时粗放模板安装横向拉杆及地锚螺杆。我单位有丰富的铁路养路工作经验和制造技术支撑着我们的信念，多年来对铁路的深厚感情滋润着我们的情怀。我们了解养路工作在铁路行业中的地位；我们知道线路维护需要什么样的产品；更懂得产品质量对铁路运输的重要性！这一切，筑就了我们的经营理念：稳扎稳打，站稳脚跟，以质取胜，步步为营；开发产品的原则：不求数量多，但求质量高；与客户的关系要做到：真诚相待，尽心尽力。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![高速铁路轨底托盘 高铁铺轨施工钢轨轨底托盘]()
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- 产品简介：中新运(山东)轨道交通轨道托盘,专注质量鉴定,实力企业重视质量,零利润的价格,回馈老客户,数量有限,欲购从速。钢轨轨底托盘用于无渣轨道施工钢轨支撑点。适用于无砟轨道工具轨法施工，或岔区无砟道床的施工，通过钢轨托盘对工具轨的固定，使之满足轨道线型验标要求，并固定工具轨的空间几何状态，确保轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。此种托盘适用于道床直线段或岔区施工使用。规格：ZXY-GD我们坚信今天做好信誉和服务的质量，明天就会有广阔博大的市场回报，在每笔业务由始到终的全过程中，不论您需货多少，我们都会对每一道供货程序以严格、诚信、务实、细微、周到的服务心态来赢得长期客户! 公司愿与更多的新老客户建立长期友好合作关系。铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器、轨排支护、轨道精调爪等产品。中新运(山东)轨道公司在铁路机械市场业已形成的良好信誉和稳固地位，进一步加大技术研发投入，扩展产品的市场，进行产品结构的调整和整体业绩的提升，不断延伸生产链条，为铁路用户提供高质量的产品，为投资者带来更理想的回报，继续保持快速发展的优势，矢志成为国际知名的铁路装备制造服务商。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![高铁无渣轨道门型架（门式固定架）]()
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- 产品简介：高铁无渣轨道门型架,山东中新运厂家,产品均通过国家质量体系认证,工程质量好,供货及时,质量保证,欢迎咨询。轨道门型架是一种高速铁路施工及设备相关配件的工具。中新运(山东)主要生产各种型号的铺架工装如门式固定架,高速铁路轨底托盘,轨道托盘,钢轨托盘,工具轨托架,高铁道岔三角立架及相关配件。门式固定架固定在防撞墙上。规格：200mm×220mm×120铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器、轨排支护、轨道精调爪等产品。材质优良，工艺精致，规格齐全，品牌货源采购就选中新运，力求再好一点，我们从未止步，公司本着“持续创新、诚信永远”的经营理念，竭诚欢迎新老朋友莅临我公司考察指导工作，与你携手共创美好未来。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![高铁道岔三角立架(排架式调整器)]()
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- 产品简介：中新运(山东)轨道交通高速铁路道岔三角立架,库存充足,多机器量化生产,工厂直营,源头厂家,严格加工,严谨检测,发货迅速。道岔三角立架(排架式调整器) 主要用于无渣轨道道岔施工立柱。使用方法：两个轨枕间使用一个排架式调整器。规格：650mm铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器、轨排支护、轨道精调爪等产品。本公司产品销往地区主要有：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、长春、苏州 、东莞、洛阳、南宁、石家庄、贵阳、乌鲁木齐、温州、济南、兰州 、徐州、常州、金华等地。铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、轨矩拉杆、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器、轨道精调器、轨排支护、轨道精调爪等产品。中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![地铁钢模板拼缝严密 隧道模板 中新运供应]()
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- 产品简介：地铁钢模板,地铁钢模板生产厂家供应,山东钢模板,多年经验,租赁经验,万吨级仓库,价格优惠,经验丰富,型号齐全,专线直达,物流快,8年行业经验。钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。钢模板它由板面结构、支撑系统、操作平台和附件等组成。是现浇墙、壁结构施工的一种工具式模板。其特点是以建筑物的开间、进深和层高为大模板尺寸。钢模板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合标准的钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。组合钢模板是由定型板块、异形模板专用连接件和支承件组合而成的混凝土结构模具体系。组合钢模板与传统木模板和旧式钢模板相比有以下优点：(1)板块制作精度高，拼缝严密，刚度大，不易变形方柱模板，成型的混凝土结构尺寸准确，密实光洁。(2)组合刚度大，板块错缝布置桥梁模板，拼成的面板有平面整体刚度；面板组合成柱梁模壳，本身就是承重构件，更能提高整体刚度，便于整体吊装，也可使支架结构简单化。(3)使用寿命长，部件强度高，耐久性好，能快速周转，若及时修理建筑模板。妥善维护，可成为久用工具。(4)应用范围广，适用于不同的工程规模、结构形式和施工工艺平板模板，就地拼装、整体吊装、滑模、爬模等平钢模板的优点：1、钢模板表面平整光泽。 2、灵活性高，拼接简单，易组装。 3、工艺要求，严中求严，精益求精。4、加固系统，部件强度高，组合刚度大。5、板块制作精度高，拼缝严密，不易变形。 6、模板整体性好，抗震性强。规格：2000*03.5桥梁钢模板操作人员要求：1、钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。2、加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工，必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。3、钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措施、以防止出现不必要的质量返工。4、在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安全防范于事前。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、规矩拉杆（中新运轨道交通）、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器等产品。钢模板,就选中新运,好价格好质量, 公司专业生产钢板卷筒,厚板卷圆,钢板折弯,有多年行业经验,公司年产量已达10余万吨,质量高,品质优,可放心选择,欢迎致电....
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![p60钢轨急救器 轨道急救器厂家]()
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价格面议
- 产品简介：中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司是钢轨急救器、轨道急救器铁路配件，抗压抗好,专业生产厂家,抗压率高,长,发货快,质量会说话,畅销全国,质量可靠,买的放心,真正靠谱厂家。钢轨急救器是广泛应用在铁路工务部门的临时救援工具以及钢轨焊接点或有伤部位的加固，在钢轨断裂的紧急情况下，为了火车正常通过，可将相应型号的钢轨急救器直接安装在钢轨断裂部位。即可使火车以较低安全速度正常通过。急救器分为43型，50型，60型，75型分别对应钢轨型号使用。产品名称：轨道急救器产品重量：6.5KG 产品材质：铸造适用范围：钢轨急救适用轨型：P43/P50/P60钢轨锁紧扭矩：≥120N.m产品特点：夹紧力强 高强度操作流程：当钢轨折损严重、断缝大于30mm时或紧急处理后不能进行处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，急救器厂家，上接头夹板，用10.9级螺栓拧，防锈钢轨急救器，拧紧短轨前后各50米范围内扣件后，按不大于160km/h的速度放行列车。临时处理前，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，并做好记录。除此之外，钢轨急救器采用合金钢精铸而成，外形美观，抗冲击，重量轻，携带方便，使用寿命长。如果您需要购买及应用钢轨急救器，欢迎与我公司联系，由我公司提供的钢轨急救器型号多样，可以满足您对钢轨急救器的需求。钢轨急救器特点：一.对线路上判定为各类伤损的焊带进行加固。二.钢轨或焊带折断时进行急救加固处理。三.铝热焊、气压焊、电阻焊焊带处的伤损全能牢固夹住。在轨枕之间或轨枕上的伤损钢轨全能进行夹固处理。采用合金钢精铸成型，造型美观、重量轻、携带方便、耐冲击、使用寿命长。四.在各个公里标和半公里标轨底处备用一套，使用时非常及时方便。五.钢轨折断时作业人员不用携带鼓包夹板和急救器到现场，减轻了作业人员的劳动强度，大大缩短了断轨处理时间。我们的宗旨是“以质量求生存、以信誉求发展”，严格按照标准和用户需求组织生产。我们的产品销往各地，深受用户的信赖和好评，我们将全程为您提供真诚的服务，我厂全体员工竭诚欢迎新老客户来电垂询，参观考察、洽谈合作！...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![轨道精调爪现货供应轨道精调器]()
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- 产品简介：中新运(山东)轨道交通生产和销售轨道精调爪,轨道精调器和三型精调器等一系列铁路铺架工装,该产品技术含量高，加工工艺先进，有效提高工作效率，价格优惠，服务周到，值得购买。精调爪是高速铁路用于无砟轨道板精确调整的的专用装备之一。我公司生产的精调爪完全按照国家规定的制作步骤，可以放心的使用。近年来，我公司不断坚持研发新的产品，提高服务的质量，努力为广大铁路施工单位服务。 CRTSⅡ型混凝土轨道板无碴轨道施工中，在CRTSⅡ型混凝土轨道板粗放后，将DT型定位调整爪安装在轨道板两侧的指定位置，初步确定轨道板位置，并进行轨道板系统支撑。 CRTS III型精调爪主要技术参数 CRTS I型\III型精调爪I型III型承载：6000公斤6000公斤高度调整范围：0~65mm0~85mm横向调整范围：0~35mm0~35mm左右调整范围：00~35mm每块轨道板使用数量：4个4个GRTSⅢ型无砟轨道板施工中在粗放后，将轨道板精调爪安装在轨道两侧的指置，初步确定轨道板位置，并进行轨道板系统支撑。精调轨道板时，利用测量仪器检测出误差后，应用调整器完成轨道板的精调和，包括对轨道板进行高度和横向的调整等。公司坚信，只有扎根市场，以客户需求为导向，以产品质量为核心，以精细服务为手段，兢兢业业的做事，不拘一格的创新，才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地，才能在不断进取中取得共赢。因此，公司将继续坚持“打破成规，拥抱创新”的经营理念，在工程机械领域中努力创新，不断开拓，以优异的产品供应市场，实现公司“杰出品牌”的梦想。展望未来，我们信心满怀，全体员工将在公司高层的领导下努力拼搏，奋发图强；公司也将在实现“杰出品牌”梦想的征途上砥砺奋进，铿锵前行！...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![ZXY-2100-80地铁支撑架 钢轨支撑架 轨排架]()
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价格面议
- 产品简介：中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司,专注生产地铁支撑架、钢轨支撑架、轨排架、钢轨起道架、铺架工装及其配件的企业,坚持安全为先的理念品质保证,欢迎广大新老客户前来我厂参观选购。轨排起道架是一种在铁路铺轨路基时使用的一种小型工艺装备。通过人工操作，起道架可以将轨排组装起来，起到固定作用。钢轨支撑架是铺设整体道床时固定轨道，调节轨距，调整轨道标高的一种工装。主要由主撑杆、调节螺杆、底座支撑板、调节垫板等零部件组成。轨排支撑架用于城际铁路地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。轨道支撑架，钢轨支撑架主要适用于无砟轨道的施工，是城市轨道交通地铁，城际铁路整体道床施工不可取少的工具，轨道支撑架分为上承式和下承式两种并配套相应的固定调整配件，我公司生产的轨道支撑架设计合理，坚固耐用欢迎采购。钢轨支撑架能够精确地调整轨向和轨面高度; 轨道支撑架应与轨道中心线垂直,在曲线外股处增设与超高值相近的垫木,以满足300 m 小半径曲线外股超高120 mm 的设计要求。钢轨支撑架立柱必须在梁面安置牢固,以免调整时产生滑移。我公司设计的钢轨支撑架很好地满足了设计要求,具有造价低廉、结构简单、操作方便等优点。在整体道床的施工过程中发挥了优势,有力地保证了工程质量和工程进度,在业内赢得了良好的声誉。产品参数： 产品型号： ZXY-2100-80 ZXY-2300-80 钢轨支撑架分为： 地铁起道架、高铁钢轨起道架、轻轨起道架（中新运轨道交通）。 材质： 45#铸钢 重量： 约80kg 块压轨垫板： 4块 支撑架两侧： 各加50mm 螺杆直径： 40mm 螺杆长度： 800mm 900mm 1000mm 1100mm 1200mm 颜色： 蓝色（颜色可以根据客户要求） 喷漆字体： 中新运轨道交通（字体可以根据客户要求） 产品适用于： 地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。 用途： 轨面高程、轨距、轨向等调整。(1) 能够精地调整轨向和轨面高度; (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。产品优点：实践证明,设计的钢轨支撑架很好地满足了设计要求,具有造价低廉、结构简单、操作方便等优点。在整体道床的施工过程中发挥了优势,有力地保证了工程质量和工程进度,在业内赢得了良好的声誉。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、规矩拉杆（中新运轨道交通）、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器等产品。“品质中新运(山东)、科技中新运(山东)”的公司理念，不断完善服务，不断提升产品质量，不断研发新型产品，力求让每一位中新运轨道交通的用户满意！真诚欢迎国内外新老朋友光临指导工作、洽谈业务，并竭诚为您服务。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![地铁检查孔 地铁观察孔 中新运制造 地铁观察洞]()
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- 产品简介：中新运(山东)轨道交通地铁检查孔,地铁观察孔,技术服务团队24小时在线为你解答,大量现货,并带有质量检验报告,让您买的放心!本产品采用优越工艺，优质的材料打造而成，价格合理，深受新老客户信赖。地铁检查孔采用热镀锌工艺。地铁检查孔又称作：地铁观察孔、地铁观察洞。规格：330mm选中新运(山东)此产品 就等于选择了技术，选择了质量，选择了放心，相信我们。中铁三局线桥公司杭州地铁7号线项目中新运(山东)产品铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线道岔支撑架、交叉渡线道岔支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、U型卡子、5号道岔支撑架、轨距拉杆、走行轨支腿、斜撑、轨支架、半圆模板、圆形水沟模板、小平车、方混泥土料斗、轨排短支撑、轨排长支撑、道岔支架、地铁调整架、螺杆调节器等产品。我们秉承以“用户至上，量身定制”的服务宗旨，以“品质、服务及客户满意度”为服务标准，以“产品研发”为竞争力。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![地铁铺轨方形模板 地铁中心水沟模板 铺架工装]()
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- 产品简介：地铁铺轨梯形模板,地铁铺轨矩形模板,中新运(山东)轨道生产厂家,自产自销,库存充足,生产效率高,可大量生产,专业的质检人员对加工尺寸样式等严格检测。钢模板可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工。既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便简易；可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。如果一次大型的混凝土浇注因故中断或延迟，此时快易收口网是一种理想的选择材料，它作为一种备用品可以形成应急封端所要求的任何形状。施工可以很快地恢复，不需要对临时的封端进行拆模工作。因为使用快易收口网可以很快地构筑未列入计划的封端，作为一种应急措施。客户可以在开始进行大型浇注之前在工地上准备一些可以买到的快易收口网，带混凝土的快易收口网为日后的浇注创造了理想的胶结表面。生产厂家：中新运(山东)规格：350*320*150*2000mm钢板厚度：3mm重量：55KG产品特点：板幅大，板面平整、承载力大、质量可控模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇注混凝土的重力、侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。符合国家现行技术规范的规定。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。中新运(山东)产品铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线道岔支撑架、交叉渡线道岔支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、U型卡子、5号道岔支撑架、轨距拉杆、走行轨支腿、斜撑、轨支架、半圆模板、圆形水沟模板、小平车、方混泥土料斗、轨排短支撑、轨排长支撑、道岔支架、地铁调整架、螺杆调节器等产品。品牌中新运(山东)型号1.5*0.25*0.15m类型焊接加工定制是产地山东外形尺寸1.5*0.25*0.15mmm重量55kg厂家中新运(山东)把公司建设成为中国专业、杰出、竞争力强的大型装备制造企业。新研人秉承“创新务实、品质至上、精诚合作、追求卓越”的核心价值观，不断研制新产品，以创新驱动发展助力新经济前行，用自身的行动承担责任，服务社会。...
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2022-12-14
![ZYX-20T地铁轨排吊具 轨枕吊具]()
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- 产品简介：中新运(山东)地铁轨排吊具,轨枕吊具,公司全体员工秉承信誉是生命、质量求生存、客户是衣食父母的原则，为国内外新老客户做出新的贡献而努力。地铁轨排吊具厂家,山东钢模板厂家,桥梁钢模板,铁路钢模板,专注于钢模板16年的钢模板厂家,对各类钢模板有丰富的设计制作经验。吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、链条等专用索具。起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为专用吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和堆场，以提高作业效率。轨排吊具是地铁铺轨、隧道等单位转运轨排的专用工具。采用托底式原理，无需外力辅助，就可实现钢轨的夹持，且夹持可靠，动作灵活，吊运安全可靠。动作灵活，使用寿命长。与客户行吊的连接形式可根据实际设计。轨排吊具结构设计合理，结实耐用。P60轨排吊具能承受10吨力。（中新运轨道交通）型号：ZYX-13T ZYX-20T轨排吊具 - 60kg/m钢轨用本公司经营轨排,轨排改造,轨排!公司提供的轨排,得到客户的一致好评,24小时在线咨询!中新运轨道交通钢模板厂家,山东钢模板厂家,桥梁钢模板,铁路钢模板,专注于钢模板10年的钢模板厂家,对各类钢模板有丰富的设计制作经验。...
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2022-12-14
![城市轨道交通地铁半圆水沟模板 水沟钢模板 中新运铺架工装]()
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- 产品简介：中新运(山东)轨道交通是专注铁路铺架工装厂家,主要生产销售地铁半圆水沟模板,水沟钢模板等设备,质量优报价低售后有确保,优质运营诚信为本。地铁铺轨水沟模板分为半圆水沟模板和方形水沟模板等，可根据图纸、样品来样定制。在长沙地铁1号线、长沙地铁2号线西延线、南昌地铁2号线大量应用，效果非常好。采用优良原刚才加工而成，外观平整。（中新运轨道交通）型号：1.5*0.25*0.15m 1.5*0.30*0.15m水沟模板优点：加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形， 模板整体性好，抗震性强。模板的优点：1、钢模板表面平整光泽。 2、灵活性高，拼接简单，易组装。 3、工艺要求，严中求严，精益求精。4、加固系统，部件强度高，组合刚度大。5、板块制作精度高，拼缝严密，不易变形。 6、模板整体性好，抗震性强。公司产品：水沟模板、轨道支撑架、轨排支撑架、道岔支撑架、钢轨接头无孔夹紧装置及铁路铺架工装设备等。中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司产品铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线道岔支撑架、交叉渡线道岔支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、U型卡子、5号道岔支撑架、轨距拉杆、走行轨支腿、斜撑、轨支架、半圆模板、圆形水沟模板、小车、方混泥土料斗、轨排短支撑、轨排长支撑、道岔支架、地铁调整架、螺杆调节器等产品。公司遵循“以质量求生存，以技术求发展，以市场为导向，以服务为宗旨”的经营理念，愿为用户多元化、宽层次服务，愿为各界同仁精诚合作，共创辉煌。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![地铁3m3混泥土料斗 地铁施工灰斗]()
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1000.00/件
- 产品简介：地铁混泥土料斗,地铁料斗生产厂,中新运为您节省成本,材料放心,用心做好产品,均通过国家质量体系认证,使用安全可靠。中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司主要销售地铁混泥土料斗，地铁施工灰斗，地铁3方混泥土料斗，为客户提供混泥土料斗解决方案。公司是从事地铁混泥土料斗，地铁施工灰斗，地铁3方料斗，附着地铁施工料斗的厂家，生产的各种产品均达到了国内同行业的水平，质量赢得了许多客户的好评。施工中可以盛载水泥、混泥土、混凝土，土灰、砂浆、砖头、钢筋及工具等，可以减少人工去搬运原料及钢材，在一定程度上降低了人的劳动强度，减轻民工的体力劳动，是工地建房的好帮手，有了它可以节省好多时间，提高建房的效率。公司料斗规格从0.3-3方，料斗样式多样，可以选择适合自己工地的料斗。中新运公司长期销售地铁施工料斗、地铁混泥土料斗（中新运轨道交通）、地铁施工灰斗、铁路2方料斗、铁路3方料斗、铁路4方料斗等各种规格材质的料斗,产品质量好价格合理,欢迎来电咨询!中新运混泥土料斗,国内大型生产厂家,隧道模板,拥有多条钢模板生产线,桥梁模板,国内大型钢模板生产企业,型号齐全,厂家常年直销钢模板。中新运（字体可以根据客户要求）料斗具有卸料速度快，操作方便，坚固耐用等优点，深受工地客户肯定！发展目标：拓展新市场，开启新征程，迈步新时代，再铸新辉煌 ！ 中新运(山东)轨道始终坚持"以人为本，用户至上，诚信经营，合作双赢"的经营理念，铭记"求实创新，拼搏进取"的企业精神，致力于为广大用户提供一流的产品和优质的服务。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![钢轨支撑架ZXYZCJ-2300 轨排架 坚固耐用]()
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- 产品简介：中新运公司主营生产轨排架,钢轨支撑架,轨排支撑架,轨道支撑架等铺架工装设备,适用范围广泛,耐腐耐磨,强度高,坚固耐用,寿命长。钢轨支撑架是铺设整体道床时固定轨道，调节轨距，调整轨道标高的一种工装。主（中新运轨道交通）要由主撑杆、调节螺杆、底座支撑板、调节垫板等零部件组成。轨排支撑架用于城际铁路地铁（中新运轨道交通）轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。钢轨支撑架参数：型号：ZXYZCJ-2100 ZXYZCJ-2300钢轨支撑架分为：地铁钢轨支撑架、高铁钢轨支撑架、轻轨支撑架。材质：450#铸钢重量：约80kg支撑架方管尺寸：60mm×80mm×5mm承轨板尺寸：140mm×490mm×25mm产品增加：1、4块压轨垫板 2、支撑架两侧各加50mm 3、螺杆直径40mm长度800mm4、颜色：蓝色（颜色可以根据客户要求）5、喷漆字体：中新运轨道交通（字体可以根据客户要求）6、大螺杆 直径为40MM钢轨支撑架适用于：地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。用途：轨面高程、轨距、轨向等调整。(1) 能够精地调整（中新运轨道交通）轨向和轨面高度; (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。支撑架的设计下承式支撑架跨度为2.7m，两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100mm×100mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。卡口顶部至轨面距离为300 mm，调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40的轨底坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔，其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40，使插板能够实现对轨道1∶40制，而支承块实现水平布置。下承式支撑架的应用：根据单位长度的钢轨和支承（中新运轨道交通）块的质量及支撑架的承载能力，对支撑架进行合理分配，每2.5m 布置一个支撑架，钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整，这样100 m 的轨排约需40 个支撑架，其调轨方法如下。(1) 粗调轨道水平：以一根钢轨为基本轨将轨道尺架在两股钢轨上， 测量此时两轨面连线中心线到基标中心的距离。根据实测轨面和基标高差对两支承丝杆作相应的升降。此时可以拧动两丝杆，使支撑架连同轨道上升或下降。本工序应对前后两支撑架作适当调整，使其顶面尽量在一平面内。(2) 精调轨道水平：根据道尺的气泡和实际高差，比较实测高差，对丝杆作微调，直至水泡居中即实际高差和实测高差相符， 即实现轨道水平。(3) 调整轨道中心线及轨距：本工序需配合轨道尺和吊线球使用(轨道尺使用前要分中，使吊球准确对中) 。拧动上层的调整螺栓和下层的轨卡螺栓，使轨距符合设计要求并使轨道中心和线路中心重合。上层调整螺栓起调整中心线的作用，而下层轨卡螺栓既可起整体道床施工钢轨支撑架的设计及应用。中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司产品铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线道岔支撑架、交叉渡线道岔支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、U型卡子、5号道岔支撑架、轨距拉杆、走行轨支腿、斜撑、轨支架、半圆模板、圆形水沟模板、小平车、方混泥土料斗、轨排短支撑、轨排长支撑、道岔支架、地铁调整架、螺杆调节器等产品。中新运始终坚持“科技创新无限、志高掘进先锋”的经营理念，以科技为动力、以质量为生命、以服务为宗旨，向广大客户提供优质的产品、积极地服务。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![槽型轨轨排架中新运制造 有轨电车轨排支撑架]()
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- 产品简介：中新运(山东)主打生产槽型轨轨排起道架,槽型轨支撑架,电车钢轨支撑架,运行平稳,咨询中新运帮您做出更好更靠谱的选择,全方位满足客户的多样化需求。轨排起道架是一种在铁路铺轨路基时使用的一种小型工艺装备。通过人工操作，起道架可以将轨排组装起来，起到固定作用。钢轨支撑架是铺设整体道床时固定轨道，调节轨距，调整轨道标高的一种工装。主要由主撑杆、调节螺杆、底座支撑板、调节垫板等零部件组成。轨排支撑架用于城际铁路地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。参数：产品型号：ZXYC-2530 ZXYC-2630钢轨支撑架分为：地铁起道架、高铁钢轨起道架、轻轨起道架（中新运轨道交通）。材质：Q235B重量：约72kg支撑架方管尺寸：40mm×80mm×5mm承轨板尺寸：140mm×490mm×25mm产品增加：1、4块压轨垫板 2、支撑架两侧各加50mm 3、螺杆直径40mm长度900mm4、颜色：蓝色（颜色可以根据客户要求）5、喷漆字体：中新运轨道交通（字体可以根据客户要求）产品应用：地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。用途：轨面高程、轨距、轨向等调整。(1) 能够精地调整轨向和轨面高度; (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。支撑架的设计下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。卡口顶部至轨面距离为300 mm ， 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40 的轨底坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。（中新运轨道交通）外轨的预留孔高于内轨的预留孔，其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40 ，使插板能够实现对轨道1∶40制，而支承块实现水平布置。下承式支撑架的应用：根据单位长度的钢轨和支承块的质量及支撑架的承载能力，对支撑架进行合理分配，每2.5 m 布置一个支撑架，钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整，这样100 m 的轨排约需40 个支撑架，其调轨方法如下。(1) 粗调轨道水平：以一根钢轨为基本轨将轨道尺架在两股钢轨上， 测量此时两轨面连线中心线到基标中心的距离。根据实测轨面和基标高差对两支承丝杆作相应的升降。此时可以拧动两丝杆，使支撑架连同轨道上升或下降。本工序应对前后两支撑架作适当调整，使其（中新运轨道交通）顶面尽量在一平面内。(2) 精调轨道水平：根据道尺的气泡和实际高差，比较实测高差，对丝杆作微调，直至水泡居中即实际高差和实测高差相符， 即实现轨道水平。(3) 调整轨道中心线及轨距：本工序需配合轨道尺和吊线球使用(轨道尺使用前要分中，使吊球准确对中) 。拧动上层的调整螺栓和下层的轨卡螺栓，使轨距符合设计要求并使轨道中心和线路中心重合。上层调整螺栓起调整中心线的作用，而下层轨卡螺栓既可起整体道床施工钢轨支撑架的设计及应用。产品：铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、钢轨急救器、规矩拉杆、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、螺杆调节器等产品。...
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中新运（山东）轨道交通专用设备有限公司
2022-12-14
![道岔精调螺杆 高铁竖向支撑螺杆]()
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价格面议
- 产品简介：中新运（山东）轨道交通道岔精调螺杆,厂家直接销售到客户,为您节省成本,材料放心,厂家可提供产品参数详情图,用心做好产品。道岔精调螺杆规格：M27*500\M27*550\M27*600材质:45#工艺：调质安装竖向支撑螺杆，对轨排标高进行调整。对高速铁路道岔轨道面积高程进行检查可以采用水准仪，对高速铁路道岔标高调整数值进行确定，使用竖向支撑螺杆，将道岔轨面调整至低于设计标高5mm以内，然后取出方木，当调节好岔轨后，在利用竖向调节器对道岔轨面的水平进行调整。公司坚信，只有扎根市场，以客户需求为导向，以产品质量为核心，以精细服务为手段，兢兢业业的做事，不拘一格的创新，才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地，才能在不断进取中取得共赢。因此，公司将继续坚持“打破成规，拥抱创新”的经营理念，在工程机械领域中努力创新，不断开拓，以优异的产品供应市场，实现公司“杰出品牌”的梦想。展望未来，我们信心满怀，全体员工将在公司高层的领导下努力拼搏，奋发图强；公司也将在实现“杰出品牌”梦想的征途上砥砺奋进，铿锵前行！...
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2022-12-14
![轨排支撑架斜支撑 地铁支撑架支护 中新运型号齐全]()
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价格面议
- 产品简介：轨排支撑架斜支撑,地铁支撑架支护,产品均通过国家质量体系认证,工程质量好,方便维护,供货及时,质量保证,欢迎咨询。铁路支撑架支护产品广泛运用于高铁,地铁,铁路站场等各类轨道交通项目,已完成80余条国家重点铁路建设项目产品供应,远销全球30多个国家和地区,铺架工装装备制造的企业。业务涉及北京地铁、天津地铁、上海地铁、广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、南京地铁、成都地铁、沈阳地铁、佛山地铁、重庆地铁、西安地铁、苏州地铁、昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波地铁、无锡地铁、大连地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞地铁、南宁地铁、合肥地铁、石家庄地铁、长春地铁、贵阳地铁、厦门地铁、长春地铁、苏州地铁、洛阳地铁、南宁地铁、石家庄地铁、乌鲁木齐地铁、温州地铁、济南地铁、兰州地铁 、徐州地铁、常州地铁、金华地铁等地。斜支撑是固定钢轨支撑架使用的也叫调节杆。钢轨斜支撑用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排（中新运轨道交通），利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。道岔支撑架、轨排支撑架的斜支撑，起到固定作用。斜支撑技术规格：600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制）圆钢：直径48Φmm螺杆：直径32Φmm道岔架设(1)道岔连接成整体后方可架轨，钢轨支撑架分别安装在顺坡终点、尖轨尖端、转辙器部分前、中、后，导曲线部分前、中、后，辙叉部分前、中、后等位置，且须在支距点处设置钢轨支撑架以利于支距调整。(2)道岔架设采用横向支撑架，将其已初步连成的的道岔支撑架设，如图-5所示。道岔架设按照每隔四根轨枕架设一个横向支撑架，道岔的导曲线部位，在其中部向辙叉后每处增设一个支撑架，以确保道岔支撑架设的整体性。(3)安装钢轨支承架时，左右必须适中。道岔直股线路部分支撑架要垂直线路中心方向，曲线部分支承架垂直切线方向，不得歪斜。中新运(山东)产品铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线道岔支撑架、交叉渡线道岔支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、U型卡子、5号道岔支撑架、轨距拉杆、走行轨支腿、斜撑、轨支架、半圆模板、圆形水沟模板、平板小车、方混泥土料斗、轨排短支撑、轨排长支撑、道岔支架、地铁调整架、螺杆调节器等产品。...
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2022-12-14
